การทดสอบน้ำมันเชื้อเพลิง
  • สพม
 D4530 เครื่องกรองสารตกค้างไมโครคาร์บอน

    สพม D4530 เครื่องกรองสารตกค้างไมโครคาร์บอน

    ค่าคาร์บอนตกค้างของวัสดุปิโตรเลียมชนิดต่างๆ ทำหน้าที่เป็นค่าประมาณของแนวโน้มของวัสดุที่จะก่อตัวเป็นตะกอนประเภทคาร์บอนภายใต้สภาวะการย่อยสลายที่คล้ายกับที่ใช้ในวิธีทดสอบ และอาจเป็นประโยชน์เป็นแนวทางในการผลิตของวัสดุบางชนิด อย่างไรก็ตาม ต้องใช้ความระมัดระวังในการตีความผลลัพธ์

    Send Email รายละเอียด
  • สพม
 D323 อ่างความดันไอรีดอัตโนมัติ

    สพม D323 อ่างความดันไอรีดอัตโนมัติ

    ความดันไอเป็นสมบัติทางกายภาพที่สำคัญของของเหลวที่ระเหยง่าย เครื่องทดสอบนี้ใช้เพื่อกำหนดความดันไอที่อุณหภูมิ 37.8°C (100°F) ของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมและน้ำมันดิบที่มีจุดเดือดเริ่มต้นสูงกว่า 0°C (32°F) ความดันไอมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อน้ำมันเบนซินทั้งยานยนต์และการบิน ส่งผลต่อการสตาร์ท การอุ่นเครื่อง และแนวโน้มที่จะเกิดไอระเหยที่อุณหภูมิการทำงานสูงหรือระดับความสูงสูง ขีดจำกัดความดันไอสูงสุดสำหรับน้ำมันเบนซินได้รับคำสั่งทางกฎหมายในบางพื้นที่เพื่อเป็นมาตรวัดมลพิษทางอากาศ ควบคุม.

    Send Email รายละเอียด
  • สพม
 D6079 การประเมินการหล่อลื่นของเชื้อเพลิงดีเซลโดย HFRR

    สพม D6079 การประเมินการหล่อลื่นของเชื้อเพลิงดีเซลโดย HFRR

    อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงดีเซลขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการหล่อลื่นของน้ำมันดีเซล อายุการใช้งานที่สั้นลงของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ เช่น ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซลและหัวฉีด บางครั้งเกิดจากการขาดการหล่อลื่นในน้ำมันดีเซล

    Send Email รายละเอียด
  • มาตรฐาน ASTM D5001 เครื่องประเมินน้ำมันหล่อลื่นแบบบอลออนกระบอกสูบ (โบเคิล)

    มาตรฐาน ASTM D5001 เครื่องประเมินน้ำมันหล่อลื่นแบบบอลออนกระบอกสูบ (โบเคิล)

    เคเอ็น-5001 ลูกบอล-บน-กระบอก การหล่อลื่น ผู้ประเมิน (โบเคิล) เป็นไปตามวิธีทดสอบมาตรฐาน มาตรฐาน ASTM D5001 สำหรับการวัดการหล่อลื่นของเชื้อเพลิงกังหันการบินโดย ลูกบอล-บน-กระบอก การหล่อลื่น ผู้ประเมิน (โบเคิล) ของไหลที่ทดสอบจะถูกใส่ไว้ในอ่างเก็บน้ำทดสอบ โดยรักษาอากาศในบรรยากาศไว้ที่ความชื้นสัมพัทธ์ 10% ลูกเหล็กที่ไม่หมุนจะถูกจับไว้ในหัวจับที่ติดตั้งในแนวตั้ง และบังคับกับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของวงแหวนเหล็กทรงกระบอกที่ติดตั้งในแนวแกนพร้อมกับโหลดที่ใช้ วงแหวนทดสอบจะหมุนด้วยความเร็วคงที่ขณะจุ่มบางส่วนลงในถังเก็บของเหลว เพื่อรักษาวงแหวนให้อยู่ในสภาพเปียก และลำเลียงของเหลวทดสอบไปยังส่วนต่อประสานของลูกบอล/วงแหวนอย่างต่อเนื่อง รอยแผลเป็นจากการสึกหรอที่เกิดขึ้นบนลูกบอลทดสอบเป็นการวัดคุณสมบัติการหล่อลื่นของของเหลว

    Send Email รายละเอียด
  • ร้อน
    เครื่องมือ มาตรฐาน ASTM D7621 สำหรับไฮโดรเจนซัลไฟด์ในน้ำมันเชื้อเพลิง

    เครื่องมือ มาตรฐาน ASTM D7621 สำหรับไฮโดรเจนซัลไฟด์ในน้ำมันเชื้อเพลิง

    อุปกรณ์ เคเอ็น-7621 สำหรับไฮโดรเจนซัลไฟด์ในน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นไปตามวิธีทดสอบมาตรฐาน มาตรฐาน ASTM D7621 สำหรับการหาปริมาณไฮโดรเจนซัลไฟด์ในน้ำมันเชื้อเพลิงโดยการสกัดด้วยเฟสของเหลวอย่างรวดเร็ว ชิ้นงานทดสอบที่ชั่งน้ำหนักแล้วจะถูกใส่ลงในภาชนะทดสอบที่ให้ความร้อนซึ่งมีน้ำมันพื้นฐานเป็นตัวเจือจาง อากาศจะถูกทำให้เกิดฟองผ่านน้ำมันเพื่อแยกก๊าซ H2S อากาศที่มี H2S ที่แยกออกมาจะถูกส่งผ่านตัวประมวลผลเฟสไอ (ขั้นตอน A เท่านั้น) ไปยังเครื่องตรวจจับไฟฟ้าเคมีเฉพาะของ H2S ซึ่งทำให้สามารถวัดปริมาณ H2S ในอากาศและปริมาณในเฟสของเหลวที่จะคำนวณเป็นมิลลิกรัม /กิโลกรัม/ ไม่จำเป็นต้องมีตลับกรองสำหรับขั้นตอน B

    Send Email รายละเอียด
  • ASTM D4870 ตะกอนรวมในเชื้อเพลิงตกค้าง

    ASTM D4870 ตะกอนรวมในเชื้อเพลิงตกค้าง

    ปริมาณตะกอนที่เห็นได้ชัดเจนในน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่อาจทำให้เกิดการเปรอะเปื้อนของสิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดการและทำให้เกิดปัญหาในกลไกของหัวเผา ตะกอนสามารถสะสมในถังเก็บ ตะแกรงกรอง หรือชิ้นส่วนหัวเตา ส่งผลให้น้ำมันจากถังไปอุดตันที่หัวเตา

    Send Email รายละเอียด
  • ASTM D2699, ASTM D2700 เครื่องมือสำหรับจำนวนออกเทนและซีเทนของเชื้อเพลิงเครื่องยนต์จุดประกายไฟ

    ASTM D2699, ASTM D2700 เครื่องมือสำหรับจำนวนออกเทนและซีเทนของเชื้อเพลิงเครื่องยนต์จุดประกายไฟ

    เครื่องมือ KN-300R สำหรับออกเทนและซีเทนจำนวนเชื้อเพลิงเครื่องยนต์จุดประกายไฟเป็นไปตามมาตรฐาน ASTM D2699 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการวิจัยจำนวนออกเทนของเชื้อเพลิงเครื่องยนต์จุดประกายและ ASTM D2700 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับมอเตอร์ออกเทนจำนวนเชื้อเพลิงเครื่องยนต์จุดประกายไฟ ครอบคลุมการกำหนดเชิงปริมาณของคะแนนการน็อคของเชื้อเพลิงเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟเหลวในแง่ของการวิจัย บน รวมถึงเชื้อเพลิงที่มีเอทานอลสูงถึง 25% ปริมาตร/ปริมาตร และการกำหนดปริมาณของระดับการน็อคของประกายไฟเหลว

    Send Email รายละเอียด
  • มาตรฐาน ASTM D1840 สเปกโตรมิเตอร์ ยูวี-VIS

    มาตรฐาน ASTM D1840 สเปกโตรมิเตอร์ ยูวี-VIS

    สเปกโตรมิเตอร์ เคเอ็น-ยูวี-VIS เป็นไปตามวิธีทดสอบมาตรฐาน มาตรฐาน ASTM D1840 สำหรับไฮโดรคาร์บอนแนฟทาลีนในเชื้อเพลิงกังหันการบินโดยเครื่องสเปกโตรโฟโตมิเตอร์อัลตราไวโอเลต วิธีทดสอบแนฟทาลีนไฮโดรคาร์บอนนี้เป็นหนึ่งในกลุ่มการทดสอบที่ใช้ในการประเมินลักษณะการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงกังหันการบินที่มีช่วงจุดเดือดของน้ำมันก๊าด ปริมาณไฮโดรคาร์บอนของแนฟทาลีนถูกกำหนดเนื่องจากแนฟทาลีนเมื่อถูกเผาไหม้มีแนวโน้มที่จะมีส่วนทำให้เกิดเปลวไฟที่เป็นเขม่า ควัน และการแผ่รังสีความร้อนมากกว่าอะโรเมติกส์วงแหวนเดี่ยว

    Send Email รายละเอียด
  • ASTM D2699 การทดสอบออกเทนและซีเทน

    ASTM D2699 การทดสอบออกเทนและซีเทน

    งานวิจัยเกี่ยวกับประสิทธิภาพการต้านการกระแทกของเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟในเชิงพาณิชย์ภายใต้สภาวะการทำงานที่ไม่รุนแรง การวิจัย บน ถูกใช้โดยผู้ผลิตเครื่องยนต์ ผู้กลั่นน้ำมัน และนักการตลาด และในการค้าเป็นหลัก การวัดข้อมูลจำเพาะที่เกี่ยวข้องกับการจับคู่เชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ ความสัมพันธ์เชิงประจักษ์ที่อนุญาตให้คำนวณประสิทธิภาพการต้านการกระแทกของรถยนต์นั้นขึ้นอยู่กับสมการทั่วไป:

    Send Email รายละเอียด
  • ASTM D1796 น้ำและตะกอนในน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยวิธีการหมุนเหวี่ยง

    ASTM D1796 น้ำและตะกอนในน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยวิธีการหมุนเหวี่ยง

    ปริมาณน้ำและตะกอนของน้ำมันเชื้อเพลิงมีความสำคัญเนื่องจากอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนของอุปกรณ์และปัญหาในกระบวนการผลิต การกำหนดปริมาณน้ำและตะกอนจำเป็นในการวัดปริมาณสุทธิของน้ำมันเชื้อเพลิงที่แท้จริงอย่างถูกต้องแม่นยำในการขาย ภาษี การแลกเปลี่ยน และการโอนสิทธิ์ในการดูแล

    Send Email รายละเอียด
  • ASTM D5865 ระเบิด เครื่องวัดแคลอรี่ สำหรับถ่านหินและโค้ก

    ASTM D5865 ระเบิด เครื่องวัดแคลอรี่ สำหรับถ่านหินและโค้ก

    ค่าความร้อนรวมสามารถใช้ในการคำนวณปริมาณความร้อนรวมของปริมาณถ่านหินหรือโค้กที่แสดงโดยกลุ่มตัวอย่างเพื่อวัตถุประสงค์ในการชำระเงิน ค่าความร้อนรวมสามารถใช้สำหรับการคำนวณค่าความร้อนเทียบกับปริมาณกำมะถัน เพื่อพิจารณาว่าถ่านหินตรงตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบสำหรับเชื้อเพลิงอุตสาหกรรมหรือไม่ ค่าความร้อนรวมสามารถใช้ในการประเมินประสิทธิผลของกระบวนการสร้างประโยชน์ได้

    Send Email รายละเอียด
  • ASTM D6371 เครื่องทดสอบจุดเสียบตัวกรองเย็นอัตโนมัติ (CFPP)

    ASTM D6371 เครื่องทดสอบจุดเสียบตัวกรองเย็นอัตโนมัติ (CFPP)

    CFPP ของเชื้อเพลิงเหมาะสำหรับการประมาณอุณหภูมิต่ำสุดที่เชื้อเพลิงจะให้การไหลที่ปราศจากปัญหาในระบบเชื้อเพลิงบางประเภท

    Send Email รายละเอียด
  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • >
  • รวม48 ประวัติ
รับราคาล่าสุดหรือไม่ เราจะตอบกลับโดยเร็วที่สุด (ภายใน 12 ชั่วโมง)

นโยบายความเป็นส่วนตัว