เอสเอเอสที D5293 การวัดความหนืดปรากฏอัตโนมัติโดยใช้โปรแกรมจำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น (ซีซีเอส)
  • ซื้อเอสเอเอสที D5293 การวัดความหนืดปรากฏอัตโนมัติโดยใช้โปรแกรมจำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น (ซีซีเอส),เอสเอเอสที D5293 การวัดความหนืดปรากฏอัตโนมัติโดยใช้โปรแกรมจำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น (ซีซีเอส)ราคา,เอสเอเอสที D5293 การวัดความหนืดปรากฏอัตโนมัติโดยใช้โปรแกรมจำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น (ซีซีเอส)แบรนด์,เอสเอเอสที D5293 การวัดความหนืดปรากฏอัตโนมัติโดยใช้โปรแกรมจำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น (ซีซีเอส)ผู้ผลิต,เอสเอเอสที D5293 การวัดความหนืดปรากฏอัตโนมัติโดยใช้โปรแกรมจำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น (ซีซีเอส)สภาวะตลาด,เอสเอเอสที D5293 การวัดความหนืดปรากฏอัตโนมัติโดยใช้โปรแกรมจำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น (ซีซีเอส)บริษัท
  • video

เอสเอเอสที D5293 การวัดความหนืดปรากฏอัตโนมัติโดยใช้โปรแกรมจำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น (ซีซีเอส)

ยี่ห้อ KN

แหล่งที่มาของผลิตภัณฑ์ ต้าเหลียน ประเทศจีน

เวลาการส่งมอบ จัดส่งทันทีที่ได้รับการชำระเงิน

ความสามารถในการจัดหา 30 ชุดต่อเดือน

ค่าความหนืดปรากฏของน้ำมันเครื่องยนต์ ซีซีเอส มีความสัมพันธ์กับการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ อย่างไรก็ตาม ค่าความหนืดปรากฏของ ซีซีเอส ไม่เหมาะสมสำหรับการคาดการณ์การไหลของน้ำมันไปยังปั๊มน้ำมันและระบบจ่ายน้ำมันที่อุณหภูมิต่ำ ข้อมูลการสตาร์ทเครื่องยนต์วัดโดยสภาวิจัยประสานงาน การวัดความหนืดในการสตาร์ทของน้ำมันพื้นฐานมักทำเพื่อพิจารณาความเหมาะสมในการใช้เป็นส่วนผสมในสูตรน้ำมันเครื่องยนต์ น้ำมันสอบเทียบจำนวนมากสำหรับการวัดนี้

เอสเอเอสที D5293 การวัดความหนืดปรากฏอัตโนมัติโดยใช้โปรแกรมจำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น (ซีซีเอส)

อุปกรณ์จำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศเย็น (ซีซีเอส) รุ่น เคเอ็น-5293Z


ภาพรวม

    อุปกรณ์จำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศเย็น (ซีซีเอส) รุ่น เคเอ็น-5293Z เป็นไปตามมาตรฐานเอสเออี เจ300และวิธีทดสอบมาตรฐาน เอสเอเอสที D5293 สำหรับความหนืดปรากฏของน้ำมันเครื่องและน้ำมันพื้นฐานระหว่าง -5 ถึง -35°C โดยใช้เครื่องจำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศเย็นซึ่งใช้ในการหาค่าความหนืดปรากฏของน้ำมันเครื่องและน้ำมันพื้นฐานโดยใช้เครื่องจำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศเย็น (ซีซีเอส) ที่อุณหภูมิระหว่าง –5 ถึง –35°C ที่ความเค้นเฉือนประมาณ 50,000 ถึง 100,000 ปา และอัตราการเฉือนประมาณ 10⁵ ถึง 10⁴ s⁻¹ สำหรับค่าความหนืดประมาณ 900 ถึง 25,000 มปาสคาล•s ช่วงการวัดของเครื่องมือขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องมือและเวอร์ชันซอฟต์แวร์ที่ติดตั้ง ผลลัพธ์ความหนืดปรากฏขณะสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ได้จากวิธีนี้มีความสัมพันธ์กับลักษณะการสตาร์ทเครื่องยนต์ของน้ำมันเครื่อง


แอปพลิเคชัน

น้ำมันเครื่อง, น้ำมันหล่อลื่น, น้ำมันพื้นฐาน 


คุณสมบัติ

  1. ระบบปฏิบัติการ วินโดวส์

  2. กระบวนการทดสอบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ เพียงแค่ฉีดตัวอย่างและเลือกอุณหภูมิในการทดสอบ

  3. ระบบระบายความร้อนด้วยคอมเพรสเซอร์แบบผสมที่มีกำลังการระบายความร้อนสูง

  4. ใช้งานง่ายเพียงกดปุ่มเดียว ไม่จำเป็นต้องมีผู้ควบคุมคอยเฝ้าดูเครื่องทดสอบ

  5. ผลการทดสอบสามารถบันทึกและพิมพ์ได้

  6. ระบบจะคำนวณผลการทดสอบโดยอัตโนมัติหลังจากได้รับการปรับเทียบด้วยน้ำมันมาตรฐานแล้ว

  7. สามารถแก้ไข เพิ่ม และบันทึกข้อมูลที่เกี่ยวข้องทั้งหมดของน้ำมันมาตรฐานได้ โดยมีข้อมูลน้ำมันมาตรฐาน 23 ชนิดที่บันทึกไว้แล้ว

  8. โรเตอร์ได้รับการปรับปรุง ให้ความแม่นยำในการทดสอบแรงบิดต่ำ

  9. หลังจากทำการทดสอบเสร็จสิ้น เครื่องทดสอบจะหยุดการทดสอบและอุ่นเครื่องโดยอัตโนมัติเพื่อให้ทำความสะอาดได้ง่าย

  10. หลังจากเลือกอุณหภูมิในการทดสอบแล้ว ซอฟต์แวร์จะแนะนำอุณหภูมิการระบายความร้อนที่เหมาะสม

  11. ตัวเข้ารหัสแบบหมุนของ ออมรอน ตรวจจับความเร็วในการหมุน

  12. แต่ละจุดอุณหภูมิจะมีค่า B ของตัวเอง และจะแสดงเส้นโค้งที่สอดคล้องกันด้วย

  13. สามารถบันทึกผลการทดสอบได้ 2,000 ชิ้น

  14. 1 ชั่วโมงสามารถทดสอบตัวอย่างได้ 7 ตัวอย่าง

  15. ปริมาณตัวอย่างขั้นต่ำคือ 5 มล.

  16. ระบบฉีดและทำความสะอาดตัวอย่างอัตโนมัติ


พารามิเตอร์ทางเทคนิค

  1. ช่วงอุณหภูมิ: ช่วงควบคุมอุณหภูมิของอ่างเอทานอลหมุนเวียนภายนอก ~-70℃±0.1℃

  2. อุณหภูมิของสเตเตอร์อาจลดลงถึง -40 องศาเซลเซียส

  3. ความแม่นยำของอุณหภูมิสเตเตอร์: 0.05℃

  4. ช่วงการวัด: 1900~27000 มปาสคาล.s

  5. อุณหภูมิแวดล้อม: 10~40℃

  6. ความชื้นสัมพัทธ์น้อยกว่า 85%

  7. กำลังไฟ < 2.5 กิโลวัตต์

  8. แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด: AC220V±20%


เราใช้มาตรฐาน ปืนใหญ่ ในการสอบเทียบ ซีซีเอส ของเรา


รับราคาล่าสุดหรือไม่ เราจะตอบกลับโดยเร็วที่สุด (ภายใน 12 ชั่วโมง)

นโยบายความเป็นส่วนตัว

close left right