-
ความหนืดปรากฏตามมาตรฐาน เอสเอเอสที D5293 โดยใช้โปรแกรมจำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น (ซีซีเอส)
ค่าความหนืดปรากฏของน้ำมันเครื่องยนต์ ซีซีเอส มีความสัมพันธ์กับการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ อย่างไรก็ตาม ค่าความหนืดปรากฏของ ซีซีเอส ไม่เหมาะสมสำหรับการคาดการณ์การไหลของน้ำมันไปยังปั๊มน้ำมันและระบบจ่ายน้ำมันที่อุณหภูมิต่ำ ข้อมูลการสตาร์ทเครื่องยนต์วัดโดยสภาวิจัยประสานงาน การวัดความหนืดในการสตาร์ทของน้ำมันพื้นฐานมักทำเพื่อพิจารณาความเหมาะสมในการใช้เป็นส่วนผสมในสูตรน้ำมันเครื่องยนต์ น้ำมันสอบเทียบจำนวนมากสำหรับการวัดนี้
Send Email รายละเอียด -
เอสเอเอสที D5293 การวัดความหนืดปรากฏอัตโนมัติโดยใช้โปรแกรมจำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น (ซีซีเอส)
ค่าความหนืดปรากฏของน้ำมันเครื่องยนต์ ซีซีเอส มีความสัมพันธ์กับการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ อย่างไรก็ตาม ค่าความหนืดปรากฏของ ซีซีเอส ไม่เหมาะสมสำหรับการคาดการณ์การไหลของน้ำมันไปยังปั๊มน้ำมันและระบบจ่ายน้ำมันที่อุณหภูมิต่ำ ข้อมูลการสตาร์ทเครื่องยนต์วัดโดยสภาวิจัยประสานงาน การวัดความหนืดในการสตาร์ทของน้ำมันพื้นฐานมักทำเพื่อพิจารณาความเหมาะสมในการใช้เป็นส่วนผสมในสูตรน้ำมันเครื่องยนต์ น้ำมันสอบเทียบจำนวนมากสำหรับการวัดนี้
Send Email รายละเอียด -
สพม D4684 ความเค้นครากและความหนืดปรากฏของน้ำมันเครื่อง
ตัวอย่างน้ำมันเครื่องถูกเก็บไว้ที่อุณหภูมิ 80°C จากนั้นทำให้เย็นลงด้วยอัตราการทำความเย็นที่ตั้งโปรแกรมไว้จนถึงอุณหภูมิทดสอบสุดท้ายและเก็บไว้ตามช่วงเวลาที่กำหนด ในตอนท้ายของช่วงเวลานี้ ชุดของแรงบิดต่ำที่เพิ่มขึ้นจะถูกนำไปใช้กับเพลาของโรเตอร์จนกระทั่งการหมุนเกิดขึ้นเพื่อกำหนดความเค้นคราก หากมีการแสดงออกมา จากนั้นจึงใช้แรงบิดที่สูงขึ้นเพื่อกำหนดความหนืดที่ชัดเจนของตัวอย่าง
Send Email รายละเอียด
