การสึกหรอเนื่องจากการเสียดสีที่มากเกินไปส่งผลให้ส่วนประกอบเครื่องยนต์มีอายุการใช้งานสั้นลง เช่น ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง บางครั้งมีสาเหตุมาจากการขาดการหล่อลื่นในเชื้อเพลิงการบิน ความสัมพันธ์ของผลการทดสอบกับความทุกข์ทรมานของส่วนประกอบระบบเชื้อเพลิงการบินเนื่องจากการสึกหรอได้แสดงให้เห็นแล้วสำหรับการผสมผสานเชื้อเพลิง/ฮาร์ดแวร์บางอย่าง โดยที่การหล่อลื่นขอบเขตเป็นปัจจัยในการทำงานของส่วนประกอบ รอยแผลเป็นจากการสึกหรอที่เกิดขึ้นในการทดสอบประเมินการหล่อลื่นแบบลูกบอลบนกระบอกสูบ (โบเคิล) มีความไวต่อการปนเปื้อนของของเหลวและวัสดุทดสอบ การมีอยู่ของออกซิเจนและน้ำในบรรยากาศ และอุณหภูมิของการทดสอบ การวัดค่าความหล่อลื่นยังมีความอ่อนไหวต่อวัสดุติดตามที่ได้รับระหว่างการเก็บตัวอย่างและการเก็บรักษา วิธีทดสอบ โบเคิล อาจไม่สะท้อนถึงสภาพการทำงานของฮาร์ดแวร์เครื่องยนต์โดยตรง ตัวอย่างเช่น เชื้อเพลิงบางชนิดที่มีสารประกอบซัลเฟอร์บางชนิดในปริมาณสูงสามารถให้ผลการทดสอบที่ผิดปกติได้

โครงการห้องปฏิบัติการน้ำมันหล่อลื่นของเราในเมืองลากอส ประเทศเนจีเรีย

การทดสอบนี้วัดความเสถียรต่อออกซิเดชันของน้ำมันใหม่และน้ำมันที่ใช้แล้ว