-
เครื่องทดสอบจุดเยือกแข็งอย่างรวดเร็วอัตโนมัติ เอส ที เอส ที D7153
เครื่องทดสอบจุดเยือกแข็งอย่างรวดเร็วอัตโนมัติ เคเอ็น-7153 เป็นไปตามมาตรฐาน เอส ที เอส ที D7153 สำหรับวิธีทดสอบจุดเยือกแข็งของเชื้อเพลิงการบิน (วิธีเลเซอร์อัตโนมัติ) จุดเยือกแข็งของเชื้อเพลิงการบินคืออุณหภูมิต่ำสุดที่เชื้อเพลิงจะปราศจากผลึกไฮโดรคาร์บอนแข็ง ซึ่งหากมีอยู่ในระบบเชื้อเพลิงของเครื่องบิน อาจทำให้การไหลของเชื้อเพลิงผ่านตัวกรองถูกจำกัด อุณหภูมิของเชื้อเพลิงในถังของเครื่องบินโดยปกติจะลดลงในระหว่างการบิน ขึ้นอยู่กับความเร็วของเครื่องบิน ความสูง และระยะเวลาการบิน จุดเยือกแข็งของเชื้อเพลิงจะต้องต่ำกว่าอุณหภูมิเชื้อเพลิงขั้นต่ำในการทำงานเสมอ
Send Email รายละเอียด -
เอสทีเอ็ม D1177 จุดเยือกแข็งอัตโนมัติของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
เครื่องทดสอบนี้เกี่ยวข้องกับการกำหนดเส้นโค้งเวลา-อุณหภูมิก่อนการแช่แข็งและการกำหนด ของส่วนแนวนอนหรือส่วนที่แบนราบของเส้นโค้งเยือกแข็ง จุดเยือกแข็งนี้ถือเป็นจุดตัดระหว่างเส้นโค้งการเย็นตัวและเส้นโค้งการเยือกแข็ง หากสารละลายเย็นตัวลงมาก จุดเยือกแข็งคืออุณหภูมิสูงสุดที่ถึงหลังจากเย็นตัวลงมาก
Send Email รายละเอียด -
ASTM D2386 จุดเยือกแข็งอัตโนมัติของเชื้อเพลิงการบิน
จุดเยือกแข็งของเชื้อเพลิงการบินคืออุณหภูมิต่ำสุดที่เชื้อเพลิงยังคงปราศจากผลึกไฮโดรคาร์บอนที่เป็นของแข็ง ซึ่งสามารถจำกัดการไหลของเชื้อเพลิงผ่านตัวกรอง หากมีอยู่ในระบบเชื้อเพลิงของเครื่องบิน โดยปกติอุณหภูมิของน้ำมันเชื้อเพลิงในถังเครื่องบินจะลดลงระหว่างการบินขึ้นอยู่กับ ความเร็วของเครื่องบิน ระดับความสูง และระยะเวลาการบิน จุดเยือกแข็งของน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องต่ำกว่าอุณหภูมิถังขั้นต่ำที่ใช้งานเสมอ
Send Email รายละเอียด
