จุดเยือกแข็งของเชื้อเพลิงการบิน
  • เอสเอเอสที D1177 จุดเยือกแข็งอัตโนมัติของน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ชนิดน้ำ

    เอสเอเอสที D1177 จุดเยือกแข็งอัตโนมัติของน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ชนิดน้ำ

    เครื่องทดสอบนี้เกี่ยวข้องกับการหาเส้นโค้งเวลา-อุณหภูมิก่อนการแช่แข็งและการหาค่า จุดเยือกแข็งคือจุดตัดระหว่างเส้นฉายของเส้นโค้งการเย็นตัวและเส้นโค้งการเยือกแข็ง หากสารละลายเย็นตัวเกิน (เย็นยิ่งยวด) จุดเยือกแข็งคืออุณหภูมิสูงสุดที่สารละลายไปถึงหลังจากเย็นตัวเกินแล้ว

    Send Email รายละเอียด
  • เครื่องทดสอบจุดเยือกแข็งอย่างรวดเร็วอัตโนมัติ เอส ที เอส ที D7153

    เครื่องทดสอบจุดเยือกแข็งอย่างรวดเร็วอัตโนมัติ เอส ที เอส ที D7153

    เครื่องทดสอบจุดเยือกแข็งอย่างรวดเร็วอัตโนมัติ เคเอ็น-7153 เป็นไปตามมาตรฐาน เอส ที เอส ที D7153 สำหรับวิธีทดสอบจุดเยือกแข็งของเชื้อเพลิงการบิน (วิธีเลเซอร์อัตโนมัติ) จุดเยือกแข็งของเชื้อเพลิงการบินคืออุณหภูมิต่ำสุดที่เชื้อเพลิงจะปราศจากผลึกไฮโดรคาร์บอนแข็ง ซึ่งหากมีอยู่ในระบบเชื้อเพลิงของเครื่องบิน อาจทำให้การไหลของเชื้อเพลิงผ่านตัวกรองถูกจำกัด อุณหภูมิของเชื้อเพลิงในถังของเครื่องบินโดยปกติจะลดลงในระหว่างการบิน ขึ้นอยู่กับความเร็วของเครื่องบิน ความสูง และระยะเวลาการบิน จุดเยือกแข็งของเชื้อเพลิงจะต้องต่ำกว่าอุณหภูมิเชื้อเพลิงขั้นต่ำในการทำงานเสมอ

    Send Email รายละเอียด
รับราคาล่าสุดหรือไม่ เราจะตอบกลับโดยเร็วที่สุด (ภายใน 12 ชั่วโมง)

นโยบายความเป็นส่วนตัว