-
เครื่องทดสอบความหนืดจลน์อัตโนมัติ ASTM D445 โดยไม่ต้องใช้เครื่องเก็บตัวอย่าง
เครื่องทดสอบความหนืดจลน์อัตโนมัติ KN-445Z-2 เป็นไปตามมาตรฐาน ASTM D445 วิธีทดสอบความหนืดจลน์ของของเหลวใสและขุ่น (และการคำนวณความหนืดไดนามิก) ใช้สำหรับทดสอบผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลว ทั้งแบบใสและขุ่น โดยการวัดเวลาที่ของเหลวปริมาตรหนึ่งไหลผ่านหลอดแก้ววัดความหนืดที่สอบเทียบแล้วภายใต้แรงโน้มถ่วง ความหนืดไดนามิก η สามารถหาได้โดยการคูณความหนืดจลน์ ν ด้วยความหนาแน่น ρ ของของเหลว ภายใต้อุณหภูมิคงที่ ช่วงความหนืดจลน์ที่เครื่องมือนี้ครอบคลุมคือ 0.2 ถึง 300,000 มม.²/วินาที ที่ทุกอุณหภูมิ
Send Email รายละเอียด -
เครื่องมือวัดความหนืดจลน์อัตโนมัติ ASTM D445
เครื่องทดสอบความหนืดจลน์อัตโนมัติ KN-445Z-3 เป็นไปตามมาตรฐาน ASTM D445 วิธีทดสอบความหนืดจลน์ของของเหลวใสและขุ่น (และการคำนวณความหนืดไดนามิก) ใช้สำหรับทดสอบผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลว ทั้งแบบใสและขุ่น โดยการวัดเวลาที่ของเหลวปริมาตรหนึ่งไหลผ่านหลอดแก้ววัดความหนืดที่สอบเทียบแล้วภายใต้แรงโน้มถ่วง ความหนืดไดนามิก η สามารถหาได้โดยการคูณความหนืดจลน์ ν ด้วยความหนาแน่น ρ ของของเหลว ภายใต้อุณหภูมิคงที่ ช่วงความหนืดจลน์ที่เครื่องมือนี้ครอบคลุมคือ 0.2 ถึง 300,000 มม.²/วินาที ที่ทุกอุณหภูมิ
Send Email รายละเอียด -
เครื่องมือวัดความหนืดจลน์อัตโนมัติ ASTM D445 รุ่น L
เครื่องวัดความหนืดจลน์อัตโนมัติ KN-445ZL เป็นไปตามมาตรฐาน ASTM D445 วิธีทดสอบความหนืดจลน์ของของเหลวใสและขุ่น (และการคำนวณความหนืดไดนามิก) ใช้สำหรับทดสอบผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลว ทั้งแบบใสและขุ่น โดยการวัดเวลาที่ของเหลวปริมาตรหนึ่งไหลผ่านหลอดแก้ววัดความหนืดที่สอบเทียบแล้วภายใต้แรงโน้มถ่วง ความหนืดไดนามิก η สามารถหาได้โดยการคูณความหนืดจลน์ ν ด้วยความหนาแน่น ρ ของของเหลว ภายใต้อุณหภูมิคงที่ ช่วงความหนืดจลน์ที่เครื่องมือนี้ครอบคลุมคือ 0.2 ถึง 300,000 มม.²/วินาที ที่ทุกอุณหภูมิ
Send Email รายละเอียด -
เครื่องทดสอบความหนืดจลน์ที่อุณหภูมิต่ำ ASTM D445
ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมหลายชนิด และวัสดุที่ไม่ใช่ปิโตรเลียมบางชนิด ถูกนำมาใช้เป็นสารหล่อลื่น และการทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับความหนืดที่เหมาะสมของของเหลวที่ใช้ นอกจากนี้ ความหนืดของเชื้อเพลิงปิโตรเลียมหลายชนิดยังมีความสำคัญต่อการประเมินสภาวะการจัดเก็บ การจัดการ และการใช้งานที่เหมาะสมที่สุด ดังนั้น การกำหนดความหนืดอย่างแม่นยำจึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์หลายอย่าง
Send Email รายละเอียด -
เครื่องวัดความหนืดแบบจลน์อัตโนมัติเต็มรูปแบบสำหรับอุณหภูมิต่ำตามมาตรฐาน ASTM D1655
เครื่องวัดความหนืดจลน์อัตโนมัติอุณหภูมิต่ำ KN-1655 เป็นไปตามมาตรฐาน ASTM D445 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับความหนืดจลน์ของของเหลวโปร่งใสและทึบแสง (และการคำนวณความหนืดไดนามิก) ใช้สำหรับทดสอบผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลว ทั้งโปร่งใสและทึบแสง โดยการวัดเวลาที่ของเหลวปริมาตรหนึ่งไหลผ่านหลอดแก้ววัดความหนืดที่สอบเทียบแล้วภายใต้แรงโน้มถ่วง ความหนืดไดนามิก η สามารถหาได้โดยการคูณความหนืดจลน์ ν ด้วยความหนาแน่น ρ ของของเหลว ภายใต้อุณหภูมิคงที่ ช่วงความหนืดจลน์ที่ครอบคลุมโดยเครื่องมือนี้คือ 0.2 ถึง 300,000 มม.²/วินาที ที่ทุกอุณหภูมิ
Send Email รายละเอียด -
เครื่องวัดความหนืดแบบ Brookfield อุณหภูมิต่ำ ASTM D2983
ความหนืดที่อุณหภูมิต่ำและอัตราการเฉือนต่ำของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ น้ำมันเกียร์ น้ำมันแรงบิดและน้ำมันสำหรับรถแทรกเตอร์ และน้ำมันไฮดรอลิกสำหรับอุตสาหกรรมและยานยนต์ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานที่เหมาะสมของอุปกรณ์เชิงกลหลายชนิด การวัดคุณสมบัติความหนืดของน้ำมันและของเหลวเหล่านี้ที่อุณหภูมิต่ำมักใช้เพื่อกำหนดเกณฑ์การยอมรับสำหรับการใช้งาน วิธีการทดสอบนี้ใช้ในข้อกำหนดหลายประการ
Send Email รายละเอียด -
ความหนืดปรากฏตามมาตรฐาน ASTM D5293 โดยใช้โปรแกรมจำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น (CCS)
ค่าความหนืดปรากฏของน้ำมันเครื่องยนต์ CCS มีความสัมพันธ์กับการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ อย่างไรก็ตาม ค่าความหนืดปรากฏของ CCS ไม่เหมาะสมสำหรับการคาดการณ์การไหลของน้ำมันไปยังปั๊มน้ำมันและระบบจ่ายน้ำมันที่อุณหภูมิต่ำ ข้อมูลการสตาร์ทเครื่องยนต์วัดโดยสภาวิจัยประสานงาน การวัดความหนืดในการสตาร์ทของน้ำมันพื้นฐานมักทำเพื่อพิจารณาความเหมาะสมในการใช้เป็นส่วนผสมในสูตรน้ำมันเครื่องยนต์ น้ำมันสอบเทียบจำนวนมากสำหรับการวัดนี้
Send Email รายละเอียด -
ASTM D5293 การวัดความหนืดปรากฏอัตโนมัติโดยใช้โปรแกรมจำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น (CCS)
ค่าความหนืดปรากฏของน้ำมันเครื่องยนต์ CCS มีความสัมพันธ์กับการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ อย่างไรก็ตาม ค่าความหนืดปรากฏของ CCS ไม่เหมาะสมสำหรับการคาดการณ์การไหลของน้ำมันไปยังปั๊มน้ำมันและระบบจ่ายน้ำมันที่อุณหภูมิต่ำ ข้อมูลการสตาร์ทเครื่องยนต์วัดโดยสภาวิจัยประสานงาน การวัดความหนืดในการสตาร์ทของน้ำมันพื้นฐานมักทำเพื่อพิจารณาความเหมาะสมในการใช้เป็นส่วนผสมในสูตรน้ำมันเครื่องยนต์ น้ำมันสอบเทียบจำนวนมากสำหรับการวัดนี้
Send Email รายละเอียด -
มาตรฐาน ASTM D4684 การวัดความเค้นครากและความหนืดปรากฏของน้ำมันเครื่องยนต์
ตัวอย่างน้ำมันเครื่องจะถูกเก็บไว้ที่อุณหภูมิ 80°C จากนั้นจึงลดอุณหภูมิลงตามอัตราการลดอุณหภูมิที่ตั้งโปรแกรมไว้จนถึงอุณหภูมิทดสอบสุดท้ายและคงไว้เป็นระยะเวลาที่กำหนด เมื่อสิ้นสุดระยะเวลานี้ จะมีการใช้แรงบิดต่ำที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ กับเพลาโรเตอร์จนกระทั่งเกิดการหมุน เพื่อหาค่าความเค้นคราก (ถ้ามี) จากนั้นจึงใช้แรงบิดที่สูงขึ้นเพื่อหาค่าความหนืดปรากฏของตัวอย่าง
Send Email รายละเอียด -
เครื่องมือ ASTM D6922 สำหรับตรวจสอบความสม่ำเสมอและการผสมเข้ากันได้ของน้ำมันเครื่องยนต์สำหรับยานยนต์
เครื่องมือ KN-6922 สำหรับการตรวจสอบความสม่ำเสมอและการผสมเข้ากันได้ของน้ำมันเครื่องยนต์รถยนต์ เป็นไปตามมาตรฐาน ASTM D6922 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการตรวจสอบความสม่ำเสมอของน้ำมันเครื่องยนต์รถยนต์ เป็นสิ่งสำคัญที่น้ำมันเครื่องยนต์จากผู้ผลิตต่างกันจะต้องมีความสม่ำเสมอและผสมเข้ากันได้ เนื่องจากในการทำงานของเครื่องยนต์รถยนต์นั้น ผู้ใช้งานมักไม่ทราบผู้ผลิตน้ำมันที่ใช้ในปัจจุบัน และอาจเกิดความเสียหายกับเครื่องยนต์ได้หากนำน้ำมันที่ไม่สม่ำเสมอมาผสมกันและทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ
Send Email รายละเอียด -
ASTM D5481 ความหนืดปรากฏที่อุณหภูมิสูงและอัตราการเฉือนสูง โดยใช้เครื่องวัดความหนืดแบบหลอดแคปิลลารีหลายเซลล์ HTHS
เครื่องทดสอบความหนืดปรากฏที่อุณหภูมิสูงและอัตราการเฉือนสูง (HTHS) ครอบคลุมการหาค่าความหนืดปรากฏของน้ำมันเครื่องที่อุณหภูมิ 150℃ ในห้องปฏิบัติการ โดยใช้เครื่องวัดความหนืดแบบหลายเซลล์ที่มีอุปกรณ์วัดความดัน อุณหภูมิ และเวลา อัตราการเฉือนสำหรับวิธีการทดสอบนี้สอดคล้องกับอัตราการเฉือนปรากฏที่ผนัง 1.4 ล้านวินาทีผกผัน (1.4 x 10⁶ s⁻¹) พบว่าอัตราการเฉือนนี้ช่วยลดความคลาดเคลื่อนระหว่าง...
Send Email รายละเอียด -
ร้อน
การวัดความหนืดตามมาตรฐาน ASTM D4683 ที่อุณหภูมิสูงและอัตราการเฉือนสูงด้วยเครื่องวัดความหนืดแบบปลั๊กเรียว
เครื่องมือวัดความหนืด KN-4683 จาก TBS เป็นไปตามมาตรฐาน ASTM D4683 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการวัดความหนืดของน้ำมันเครื่องใหม่และใช้แล้วที่อัตราการเฉือนสูงและอุณหภูมิสูงโดยใช้เครื่องวัดความหนืดแบบจำลองแบริ่งเรียวที่ 150 °C และมาตรฐาน ASTM D4741 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการวัดความหนืดที่อุณหภูมิสูงและอัตราการเฉือนสูงโดยใช้เครื่องวัดความหนืดแบบปลั๊กเรียว มาตรฐาน ASTM D4683 ครอบคลุมการหาค่าความหนืดของน้ำมันเครื่องในห้องปฏิบัติการที่ 150℃ และ 1.0·10⁶s⁻¹ โดยใช้เครื่องวัดความหนืดที่มีแผ่นเรียวเล็กน้อย
Send Email รายละเอียด
