-
สพม D445 เครื่องทดสอบความหนืดไคเนมาติกที่อุณหภูมิต่ำ
ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมหลายชนิดและวัสดุที่ไม่ใช่ปิโตรเลียมบางชนิดใช้เป็นสารหล่อลื่น และการทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับความหนืดที่เหมาะสมของของเหลวที่ใช้ นอกจากนี้ ความหนืดของเชื้อเพลิงปิโตรเลียมหลายชนิดยังมีความสำคัญต่อการประมาณค่าการจัดเก็บ การจัดการ และสภาพการใช้งานที่เหมาะสม ดังนั้น การกำหนดความหนืดที่แม่นยำจึงมีความสำคัญต่อข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์หลายอย่าง
Send Email รายละเอียด -
สพม D2983 เครื่องวัดความหนืด บรุกฟีลด์ อุณหภูมิต่ำ
ความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ อัตราเฉือนต่ำของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ น้ำมันเกียร์ น้ำมันทอร์กและน้ำมันแทรคเตอร์ และน้ำมันไฮดรอลิกอุตสาหกรรมและยานยนต์มีความสำคัญอย่างมากต่อการทำงานที่เหมาะสมของอุปกรณ์เชิงกลหลายชนิด การวัดคุณสมบัติความหนืดของน้ำมันและของไหลเหล่านี้ที่อุณหภูมิต่ำมักจะใช้เพื่อระบุการยอมรับสำหรับการบริการ วิธีการทดสอบนี้ใช้ในข้อกำหนดหลายประการ
Send Email รายละเอียด -
สพม D4603 ความหนืดโดยธรรมชาติของ สัตว์เลี้ยง โดย กระจก เส้นเลือดฝอย เครื่องวัดความหนืด
ความหนืดโดยธรรมชาติถูกกำหนดโดยการวัดเวลาการไหลของสารละลายที่มีความเข้มข้นของโพลิเมอร์ที่ทราบ และเวลาการไหลของตัวทำละลายบริสุทธิ์ในเครื่องวัดความหนืดของเส้นเลือดฝอยที่อุณหภูมิคงที่ ค่าความหนืดโดยธรรมชาติจะคำนวณจากค่าเวลาการไหล
Send Email รายละเอียด -
สพม D5293 ความหนืดปรากฏโดย ซีซีเอส เครื่องจำลองการหมุนเหวี่ยงเย็น
ความหนืดปรากฏของ ซี.ซี.เอส ของน้ำมันเครื่องรถยนต์มีความสัมพันธ์กับการหมุนเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ ความหนืดปรากฏของ ซี.ซี.เอส ไม่เหมาะสำหรับการทำนายการไหลของอุณหภูมิต่ำไปยังปั๊มน้ำมันเครื่องและระบบจ่ายน้ำมัน ข้อมูลการเหวี่ยงของเครื่องยนต์ถูกวัดโดยสภาวิจัยประสานงาน การวัดความหนืดในการหมุนของน้ำมันพื้นฐานมักจะทำเพื่อพิจารณาความเหมาะสมสำหรับการใช้งานในสูตรน้ำมันเครื่อง น้ำมันสอบเทียบจำนวนมากสำหรับการทดสอบนี้
Send Email รายละเอียด -
เอส ที เอส ที D5293 ความหนืดที่ปรากฏโดยอัตโนมัติโดยใช้เครื่องจำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น ซีซีเอส
ความหนืดที่ชัดเจนของ ซีซีเอส ของน้ำมันเครื่องของยานยนต์สัมพันธ์กับการหมุนเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ ความหนืดที่ชัดเจนของ ซีซีเอส ไม่เหมาะสำหรับการคาดการณ์การไหลที่อุณหภูมิต่ำไปยังปั๊มน้ำมันเครื่องและระบบจ่ายน้ำมัน ข้อมูลการหมุนเครื่องยนต์ได้รับการวัดโดยสภาวิจัยประสานงาน การวัดความหนืดในการหมุนของน้ำมันพื้นฐานโดยทั่วไปจะทำเพื่อพิจารณาความเหมาะสมสำหรับการใช้งานในสูตรน้ำมันเครื่อง น้ำมันปรับเทียบจำนวนมากสำหรับการวัดนี้
Send Email รายละเอียด -
สพม D4684 ความเค้นครากและความหนืดปรากฏของน้ำมันเครื่อง
ตัวอย่างน้ำมันเครื่องถูกเก็บไว้ที่อุณหภูมิ 80°C จากนั้นทำให้เย็นลงด้วยอัตราการทำความเย็นที่ตั้งโปรแกรมไว้จนถึงอุณหภูมิทดสอบสุดท้ายและเก็บไว้ตามช่วงเวลาที่กำหนด ในตอนท้ายของช่วงเวลานี้ ชุดของแรงบิดต่ำที่เพิ่มขึ้นจะถูกนำไปใช้กับเพลาของโรเตอร์จนกระทั่งการหมุนเกิดขึ้นเพื่อกำหนดความเค้นคราก หากมีการแสดงออกมา จากนั้นจึงใช้แรงบิดที่สูงขึ้นเพื่อกำหนดความหนืดที่ชัดเจนของตัวอย่าง
Send Email รายละเอียด -
เครื่องมือ เอส ที เอส ที D6922 สำหรับความสม่ำเสมอและการผสมกันในน้ำมันเครื่องยานยนต์
เครื่องมือ เคเอ็น-6922 สำหรับการกำหนดความสม่ำเสมอและความสามารถในการผสมกันในน้ำมันเครื่องของยานยนต์เป็นไปตามมาตรฐาน เอส ที เอส ที D6922 วิธีทดสอบสำหรับการกำหนดความสม่ำเสมอและน้ำมันเครื่องของยานยนต์ สิ่งสำคัญคือน้ำมันเครื่องจากผู้ผลิตต่างรายต้องมีความสม่ำเสมอและสามารถผสมกันได้ เนื่องจากการทำงานของเครื่องยนต์ยานยนต์มักไม่มีความรู้ล่วงหน้าเกี่ยวกับผู้ผลิตน้ำมันที่ใช้ในการใช้งานในปัจจุบัน และเครื่องยนต์อาจล้มเหลวได้หากผสมน้ำมันที่ไม่คงความเป็นเนื้อเดียวกันและทำงานไม่ถูกต้อง
Send Email รายละเอียด -
เอส ที เอส ที D5481 ความหนืดที่ปรากฎที่อุณหภูมิสูงและอัตราการเฉือนสูงโดยเครื่องวัดความหนืดแบบแคปิลลารีหลายเซลล์ เอชทีเอชเอส
เครื่องทดสอบความหนืดที่ปรากฎในอุณหภูมิสูงและอัตราการเฉือนสูง (เอชทีเอชเอส) ครอบคลุมการกำหนดความหนืดของน้ำมันเครื่องแบบเฉือนสูงในอุณหภูมิสูง (เอชทีเอชเอส) ที่อุณหภูมิ 150℃ โดยใช้เครื่องวัดความหนืดแบบแคปิลลารีหลายเซลล์ที่มีเครื่องมือวัดความดัน อุณหภูมิ และจับเวลา อัตราเฉือนสำหรับวิธีการทดสอบนี้สอดคล้องกับอัตราเฉือนที่ปรากฎที่ผนัง 1.4 ล้านวินาทีส่วนกลับ (1.4 3 106s-1) พบว่าอัตราเฉือนนี้ลดความแตกต่างระหว่างค่าความหนืดนี้
Send Email รายละเอียด -
ร้อน
สพม D4683 ความหนืดที่อุณหภูมิสูงและอัตราการเฉือนสูงโดยเครื่องวัดความหนืดแบบเรียว
เครื่องมือวัดความหนืด เค.เอ็น -4683 โดย ทีบีเอส เป็นไปตามมาตรฐาน สพม D4683 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการวัดความหนืดของน้ำมันเครื่องใหม่และใช้แล้วที่อัตราการเฉือนสูงและอุณหภูมิสูงโดยเครื่องวัดความหนืดของตลับลูกปืนแบบเรียวที่ 150 °C และ สพม D4741 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการวัดความหนืดที่ อุณหภูมิสูงและอัตราการเฉือนสูงด้วยเครื่องวัดความหนืดแบบปลั๊กเรียว สพม D4683 ครอบคลุมการวัดค่าความหนืดของน้ำมันเครื่องในห้องปฏิบัติการที่ 150°C และ 1.0·106s-1 โดยใช้เครื่องวัดความหนืดที่มีแถบกาวเล็กน้อย
Send Email รายละเอียด -
เอส ที เอส ที D6278 เสถียรภาพการเฉือนของของเหลวที่มีพอลิเมอร์
การทดสอบนี้ประเมินเปอร์เซ็นต์การสูญเสียความหนืดของของเหลวที่มีพอลิเมอร์ซึ่งเกิดจากการเสื่อมสภาพของพอลิเมอร์ในอุปกรณ์หัวฉีดแรงเฉือนสูง ลดผลกระทบจากความร้อนหรือออกซิเดชันให้เหลือน้อยที่สุด
Send Email รายละเอียด -
อ่างอาบน้ำความคงตัวออกซิเดชัน ร.ฟ.ท / หุ่นยนต์ / TFOUT
การประมาณความคงตัวของปฏิกิริยาออกซิเดชันมีประโยชน์ในการควบคุมความต่อเนื่องของคุณสมบัตินี้สำหรับการยอมรับล็อตการผลิตเป็นชุดที่มีการดำเนินการเดียวกัน ไม่ได้มีจุดมุ่งหมายให้ใช้วิธีทดสอบนี้แทนวิธีทดสอบ D943 หรือใช้เพื่อเปรียบเทียบอายุการใช้งานของน้ำมันใหม่ที่มีส่วนประกอบต่างกัน
Send Email รายละเอียด -
ร้อน
อ่างอาบน้ำความคงตัวออกซิเดชันอัตโนมัติ ร.ฟ.ท / หุ่นยนต์ / TFOUT
เค.เอ็น -ออกซิเดต โลหะ อาบน้ำ ออกซิเดชัน ความเสถียร เทสเตอร์ เป็นไปตามมาตรฐาน สพม D2112 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับความเสถียรในการออกซิเดชันของน้ำมันฉนวนแร่ที่ถูกยับยั้งโดยภาชนะรับความดัน, สพม D2272 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับความเสถียรออกซิเดชันของน้ำมันกังหันไอน้ำโดยภาชนะรับความดันแบบหมุน, สพม D4742 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับ ความเสถียรในการออกซิเดชันของน้ำมันเครื่องรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินโดยการดูดซึมออกซิเจนแบบฟิล์มบาง (TFOUT ) และวิธีทดสอบมาตรฐาน สพม D942 สำหรับความเสถียรในการออกซิเดชันของจาระบีหล่อลื่นด้วยวิธีถังแรงดันออกซิเจน เป็นตัวกำหนดความเสถียรในการออกซิเดชันของน้ำมันเทอร์ไบน์ใหม่และที่ยังใช้งานอยู่ และน้ำมันอุตสาหกรรมอื่นๆ เป็นเครื่องมือ ร.ฟ.ท ที่ไม่ใช่ของเหลวที่พิสูจน์แล้วในภาคสนาม (เดิมชื่อ หุ่นยนต์ ) ในอุตสาหกรรมที่ใช้สำหรับการประเมินความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันและสารหล่อลื่นประเภทต่างๆ
Send Email รายละเอียด
