-
อ่างวัดความหนืดจลน์อัตโนมัติ ASTM D445
ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมหลายชนิด และวัสดุที่ไม่ใช่ปิโตรเลียมบางชนิด ถูกนำมาใช้เป็นสารหล่อลื่น และการทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับความหนืดที่เหมาะสมของของเหลวที่ใช้ นอกจากนี้ ความหนืดของเชื้อเพลิงปิโตรเลียมหลายชนิดยังมีความสำคัญต่อการประเมินสภาวะการจัดเก็บ การจัดการ และการใช้งานที่เหมาะสมที่สุด ดังนั้น การกำหนดความหนืดอย่างแม่นยำจึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์หลายอย่าง
Send Email รายละเอียด -
เครื่องทดสอบความหนืดอัตโนมัติแบบเต็มรูปแบบ (Dual Baths)
KN-445Z-1 Automatic Kinematic Viscosity Tester (Dual Baths) เป็นไปตามวิธีทดสอบมาตรฐาน ASTM D445 สำหรับความหนืดจลนศาสตร์ของของเหลวใสและทึบแสง (และการคำนวณความหนืดแบบไดนามิก) ใช้ในการทดสอบผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลวทั้งแบบโปร่งใสและแบบทึบ โดยการวัดเวลาที่ปริมาตรของของเหลวไหลภายใต้แรงโน้มถ่วงผ่านเครื่องวัดความหนืดของเส้นเลือดฝอยแก้วที่สอบเทียบแล้ว ความหนืดไดนามิก η สามารถหาได้จากการคูณความหนืดจลนศาสตร์ ν โดยความหนาแน่น ρ ของของเหลว ภายใต้อุณหภูมิคงที่ที่แน่นอน ช่วงของความหนืดจลนศาสตร์ที่ครอบคลุมโดยวิธีการนี้อยู่ที่ 0.2 ถึง 300,000 mm2/s ที่อุณหภูมิทั้งหมด
Send Email รายละเอียด -
เครื่องทดสอบความหนืดจลน์อัตโนมัติ เอสเอเอสที D445 โดยไม่ต้องใช้เครื่องเก็บตัวอย่าง
เครื่องทดสอบความหนืดจลน์อัตโนมัติ เคเอ็น-445Z-2 เป็นไปตามมาตรฐาน เอสเอเอสที D445 วิธีทดสอบความหนืดจลน์ของของเหลวใสและขุ่น (และการคำนวณความหนืดไดนามิก) ใช้สำหรับทดสอบผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลว ทั้งแบบใสและขุ่น โดยการวัดเวลาที่ของเหลวปริมาตรหนึ่งไหลผ่านหลอดแก้ววัดความหนืดที่สอบเทียบแล้วภายใต้แรงโน้มถ่วง ความหนืดไดนามิก η สามารถหาได้โดยการคูณความหนืดจลน์ ν ด้วยความหนาแน่น ρ ของของเหลว ภายใต้อุณหภูมิคงที่ ช่วงความหนืดจลน์ที่เครื่องมือนี้ครอบคลุมคือ 0.2 ถึง 300,000 มม.²/วินาที ที่ทุกอุณหภูมิ
Send Email รายละเอียด -
เครื่องมือวัดความหนืดจลน์อัตโนมัติ เอสเอเอสที D445
เครื่องทดสอบความหนืดจลน์อัตโนมัติ เคเอ็น-445Z-3 เป็นไปตามมาตรฐาน เอสเอเอสที D445 วิธีทดสอบความหนืดจลน์ของของเหลวใสและขุ่น (และการคำนวณความหนืดไดนามิก) ใช้สำหรับทดสอบผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลว ทั้งแบบใสและขุ่น โดยการวัดเวลาที่ของเหลวปริมาตรหนึ่งไหลผ่านหลอดแก้ววัดความหนืดที่สอบเทียบแล้วภายใต้แรงโน้มถ่วง ความหนืดไดนามิก η สามารถหาได้โดยการคูณความหนืดจลน์ ν ด้วยความหนาแน่น ρ ของของเหลว ภายใต้อุณหภูมิคงที่ ช่วงความหนืดจลน์ที่เครื่องมือนี้ครอบคลุมคือ 0.2 ถึง 300,000 มม.²/วินาที ที่ทุกอุณหภูมิ
Send Email รายละเอียด -
เอส ที เอส ที D445 เครื่องวัดความหนืดจลนศาสตร์อัตโนมัติ L
เครื่องวัดความหนืดจลนศาสตร์อัตโนมัติ เคเอ็น-445ZL เป็นไปตามมาตรฐาน เอส ที เอส ที D445 สำหรับวิธีทดสอบความหนืดจลนศาสตร์ของของเหลวใสและทึบแสง (และการคำนวณความหนืดแบบไดนามิก) ใช้ในการทดสอบผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลวทั้งใสและทึบแสง โดยวัดเวลาที่ปริมาตรของของเหลวไหลภายใต้แรงโน้มถ่วงผ่านเครื่องวัดความหนืดแบบแคปิลลารีแก้วที่ผ่านการสอบเทียบ ความหนืดแบบไดนามิก η สามารถหาได้โดยการคูณความหนืดจลนศาสตร์ ν ด้วยความหนาแน่น ρ ของของเหลว ภายใต้สภาพอุณหภูมิคงที่บางระดับ ช่วงความหนืดจลนศาสตร์ที่ครอบคลุมโดยวิธีการของเครื่องมือนี้คือตั้งแต่ 0.2 ถึง 300,000 มม2/s ที่อุณหภูมิทั้งหมด
Send Email รายละเอียด -
เครื่องทดสอบความหนืดจลนศาสตร์อุณหภูมิต่ำ เอส ที เอส ที D445
ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมหลายชนิดและวัสดุที่ไม่ใช่ปิโตรเลียมบางชนิดใช้เป็นน้ำมันหล่อลื่น และการทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับความหนืดที่เหมาะสมของของเหลวที่ใช้ นอกจากนี้ ความหนืดของเชื้อเพลิงปิโตรเลียมหลายชนิดยังมีความสำคัญต่อการประเมินการจัดเก็บ การจัดการ และสภาวะการทำงานที่เหมาะสม ดังนั้น การกำหนดความหนืดอย่างแม่นยำจึงมีความจำเป็นต่อคุณลักษณะเฉพาะของผลิตภัณฑ์หลายชนิด
Send Email รายละเอียด -
เครื่องวัดความหนืดจลนศาสตร์อุณหภูมิต่ำอัตโนมัติเต็มรูปแบบ เอสทีเอ็ม D1655
เครื่องวัดความหนืดจลนศาสตร์อุณหภูมิต่ำอัตโนมัติ เคเอ็น-1655 เป็นไปตามมาตรฐาน เอสทีเอ็ม D445 สำหรับวิธีทดสอบความหนืดจลนศาสตร์ของของเหลวใสและทึบแสง (และการคำนวณความหนืดไดนามิก) ใช้สำหรับทดสอบผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลวทั้งแบบใสและทึบแสง โดยการวัดเวลาที่ปริมาตรของของเหลวไหลผ่านเครื่องวัดความหนืดแบบแคปิลลารีแก้วที่ผ่านการสอบเทียบแล้วภายใต้แรงโน้มถ่วง ความหนืดไดนามิก η สามารถหาได้โดยการคูณความหนืดจลนศาสตร์ ν ด้วยความหนาแน่น ρ ของของเหลว ภายใต้อุณหภูมิคงที่ที่กำหนด ช่วงความหนืดจลนศาสตร์ที่ครอบคลุมโดยวิธีการของอุปกรณ์นี้คือตั้งแต่ 0.2 ถึง 300,000 ลูกบาศก์มิลลิเมตรต่อวินาที ที่อุณหภูมิทุกระดับ
Send Email รายละเอียด -
เครื่องวัดความหนืดแบบ Brookfield อุณหภูมิต่ำ ASTM D2983
ความหนืดที่อุณหภูมิต่ำและอัตราการเฉือนต่ำของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ น้ำมันเกียร์ น้ำมันแรงบิดและน้ำมันสำหรับรถแทรกเตอร์ และน้ำมันไฮดรอลิกสำหรับอุตสาหกรรมและยานยนต์ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานที่เหมาะสมของอุปกรณ์เชิงกลหลายชนิด การวัดคุณสมบัติความหนืดของน้ำมันและของเหลวเหล่านี้ที่อุณหภูมิต่ำมักใช้เพื่อกำหนดเกณฑ์การยอมรับสำหรับการใช้งาน วิธีการทดสอบนี้ใช้ในข้อกำหนดหลายประการ
Send Email รายละเอียด -
สพม D4603 ความหนืดโดยธรรมชาติของ สัตว์เลี้ยง โดย กระจก เส้นเลือดฝอย เครื่องวัดความหนืด
ความหนืดโดยธรรมชาติถูกกำหนดโดยการวัดเวลาการไหลของสารละลายที่มีความเข้มข้นของโพลิเมอร์ที่ทราบ และเวลาการไหลของตัวทำละลายบริสุทธิ์ในเครื่องวัดความหนืดของเส้นเลือดฝอยที่อุณหภูมิคงที่ ค่าความหนืดโดยธรรมชาติจะคำนวณจากค่าเวลาการไหล
Send Email รายละเอียด -
ความหนืดปรากฏตามมาตรฐาน เอสเอเอสที D5293 โดยใช้โปรแกรมจำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น (ซีซีเอส)
ค่าความหนืดปรากฏของน้ำมันเครื่องยนต์ ซีซีเอส มีความสัมพันธ์กับการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ อย่างไรก็ตาม ค่าความหนืดปรากฏของ ซีซีเอส ไม่เหมาะสมสำหรับการคาดการณ์การไหลของน้ำมันไปยังปั๊มน้ำมันและระบบจ่ายน้ำมันที่อุณหภูมิต่ำ ข้อมูลการสตาร์ทเครื่องยนต์วัดโดยสภาวิจัยประสานงาน การวัดความหนืดในการสตาร์ทของน้ำมันพื้นฐานมักทำเพื่อพิจารณาความเหมาะสมในการใช้เป็นส่วนผสมในสูตรน้ำมันเครื่องยนต์ น้ำมันสอบเทียบจำนวนมากสำหรับการวัดนี้
Send Email รายละเอียด -
เอสเอเอสที D5293 การวัดความหนืดปรากฏอัตโนมัติโดยใช้โปรแกรมจำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น (ซีซีเอส)
ค่าความหนืดปรากฏของน้ำมันเครื่องยนต์ ซีซีเอส มีความสัมพันธ์กับการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ อย่างไรก็ตาม ค่าความหนืดปรากฏของ ซีซีเอส ไม่เหมาะสมสำหรับการคาดการณ์การไหลของน้ำมันไปยังปั๊มน้ำมันและระบบจ่ายน้ำมันที่อุณหภูมิต่ำ ข้อมูลการสตาร์ทเครื่องยนต์วัดโดยสภาวิจัยประสานงาน การวัดความหนืดในการสตาร์ทของน้ำมันพื้นฐานมักทำเพื่อพิจารณาความเหมาะสมในการใช้เป็นส่วนผสมในสูตรน้ำมันเครื่องยนต์ น้ำมันสอบเทียบจำนวนมากสำหรับการวัดนี้
Send Email รายละเอียด -
สพม D4684 ความเค้นครากและความหนืดปรากฏของน้ำมันเครื่อง
ตัวอย่างน้ำมันเครื่องถูกเก็บไว้ที่อุณหภูมิ 80°C จากนั้นทำให้เย็นลงด้วยอัตราการทำความเย็นที่ตั้งโปรแกรมไว้จนถึงอุณหภูมิทดสอบสุดท้ายและเก็บไว้ตามช่วงเวลาที่กำหนด ในตอนท้ายของช่วงเวลานี้ ชุดของแรงบิดต่ำที่เพิ่มขึ้นจะถูกนำไปใช้กับเพลาของโรเตอร์จนกระทั่งการหมุนเกิดขึ้นเพื่อกำหนดความเค้นคราก หากมีการแสดงออกมา จากนั้นจึงใช้แรงบิดที่สูงขึ้นเพื่อกำหนดความหนืดที่ชัดเจนของตัวอย่าง
Send Email รายละเอียด
