ความหนืดของ HTHS วัดได้อย่างไร
เกี่ยวกับ มาตรฐาน ASTM D4683
วิธีหนึ่งที่ใช้ในการวัดความหนืด HTHS คือ มาตรฐาน ASTM D4683 หรือเรียกอย่างเป็นทางการว่าวิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการวัดความหนืดของน้ำมันเครื่องใหม่และมือสองที่อัตราเฉือนสูงและอุณหภูมิสูงโดยเครื่องวัดความหนืดของ เรียว การแบก เครื่องจำลอง ที่อุณหภูมิ 150 °C
จะมีการใส่สารหล่อลื่นเครื่องยนต์ระหว่างโรเตอร์และสเตเตอร์ที่อุณหภูมิทดสอบ 150°C โรเตอร์ได้รับแรงบิดปฏิกิริยาต่อความต้านทานการไหลของน้ำมัน (แรงเสียดทานแบบหนืด) และระดับการตอบสนองของแรงบิดนี้ใช้เพื่อกำหนดความหนืด HTHS ความหนืด HTHS ที่วัดโดย มาตรฐาน ASTM D4683 มีความสัมพันธ์กับความหนืดที่ให้การหล่อลื่นแบบไฮโดรไดนามิกในเครื่องยนต์งานเบาและงานหนัก นอกจากนี้ยังพบว่าเกี่ยวข้องกับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงกลายเป็นประเด็นสำคัญในปัจจุบัน
ตัวเลขที่วัดได้จากการทดสอบ มาตรฐาน ASTM D4683 ทำให้สูญเสียความหนืดชั่วคราวของน้ำมันหล่อลื่นภายใต้แรงเฉือนสูงที่อุณหภูมิสูงซึ่งเป็นตัวแทนของสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ ยิ่งตัวเลขต่ำ ความหนืด HTHS ของน้ำมันก็จะยิ่งต่ำลง และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่คาดหวังก็จะยิ่งสูงขึ้นตามไปด้วย วัดเป็นมิลลิปาสคาล.วินาที (เมปาสคาล.s) ความหนืดของ HTHS ยังเรียกโดยทั่วไปในหน่วยเซนติพอยซ์ (ซีพี)
โดยทั่วไปแล้ว น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับงานหนักจะมีความหนืด HTHS ขั้นต่ำที่ 3.5 ซีพี ผู้ผลิต OEM สำหรับงานหนักจำนวนมากขึ้นกำลังใช้ความหนืด HTHS ต่ำกว่า 3.2 ซีพี ร่วมกับการออกแบบฮาร์ดแวร์เครื่องยนต์สมัยใหม่
มุมมองของเรา
เนื่องจากความทนทานของเครื่องยนต์อาจลดลงเนื่องจากความหนืดของ HTHS ลดลง จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องใช้เทคโนโลยีและโพลีเมอร์ใหม่ๆ ในน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์สมรรถนะสูงเพื่อรักษาความทนทาน
การทดสอบในห้องปฏิบัติการถือเป็นสิ่งสำคัญในการพัฒนาน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง การขับขี่ในโลกแห่งความเป็นจริงก็อาจมีความสำคัญพอๆ กัน เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันหล่อลื่นทำงานได้ตามที่ต้องการตลอดช่วงการเปลี่ยนถ่าย โดยทั่วไปแล้ว การขับขี่ในโลกแห่งความเป็นจริงเป็นระยะทางหลายล้านไมล์และกิโลเมตรในสภาวะการทำงานต่างๆ มักเกิดขึ้นในระหว่างการพัฒนาน้ำมันหล่อลื่นสูตรเฉพาะ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าน้ำมันหล่อลื่นความหนืด HTHS ต่ำสมรรถนะที่สูงขึ้นใหม่เหล่านี้มอบโอกาสในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในขณะที่ยังคงปกป้องเครื่องยนต์ในระยะยาว