เครื่องทดสอบจำลองการเกิดออกซิเดชันทางความร้อนของน้ำมันเครื่อง ASTM D7097

เครื่องทดสอบการจำลองน้ำมันเครื่องยนต์ด้วยความร้อนออกซิเดชัน KN-7097 เป็นไปตามมาตรฐาน ASTM D7097 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการกำหนดคราบสะสมบนลูกสูบที่อุณหภูมิสูงปานกลางโดยการทดสอบการจำลองน้ำมันเครื่องยนต์ด้วยความร้อนออกซิเดชัน—TEOST MHT และมาตรฐาน ASTM D6355 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการกำหนดคราบสะสมที่อุณหภูมิสูงโดยการทดสอบการจำลองน้ำมันเครื่องยนต์ด้วยความร้อนออกซิเดชัน แนวโน้มการเกิดคราบสะสมของน้ำมันเครื่องยนต์ภายใต้สภาวะออกซิเดชันจะถูกกำหนดโดยการหมุนเวียนส่วนผสมของน้ำมันและตัวเร่งปฏิกิริยา ซึ่งประกอบด้วยตัวอย่างน้ำมันเล็กน้อยและตัวเร่งปฏิกิริยาอินทรีย์โลหะในปริมาณน้อยมาก (0.1 กรัม) จากนั้นส่วนผสมตัวอย่างนี้จะถูกหมุนเวียนเป็นเวลา 24 ชั่วโมงในเครื่องมือ TEOST MHT ผ่านแท่งตัวเร่งปฏิกิริยาแบบขดลวดพิเศษที่ถูกทำให้ร้อนด้วยกระแสไฟฟ้าจนถึงอุณหภูมิที่ควบคุมได้ที่ 285℃ ณ ตำแหน่งที่ร้อนที่สุดบนแท่ง แท่งตัวเร่งปฏิกิริยาจะถูกชั่งน้ำหนักก่อนและหลังการทดสอบ และจะมีการกำหนดการเกิดคราบสะสมบนแท่ง รวมถึงคราบสะสมที่เก็บได้จากการล้างแท่ง ในระหว่างการทดสอบ อากาศที่ถูกควบคุมและกำหนดทิศทางอย่างแม่นยำจะถูกส่งไปอาบน้ำมันที่ไหลลงมาตามแท่งตัวเร่งปฏิกิริยา เพื่อให้เกิดโอกาสในการเกิดออกซิเดชัน ความแม่นยำของการทดสอบได้รับอิทธิพลอย่างมากจากความเอาใจใส่ในการผลิตแท่งตัวเร่งปฏิกิริยาเหล็กที่พันด้วยลวด และการเคลือบผิวของลวดที่พัน อัตราการไหลของอากาศ และปริมาณและระดับการผสมของตัวเร่งปฏิกิริยา