-
สพม D1384 การทดสอบการกัดกร่อนของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ในเครื่องแก้ว
วิธีการทดสอบนี้โดยทั่วไปจะแยกความแตกต่างระหว่างสารหล่อเย็นที่มีฤทธิ์กัดกร่อนอย่างแน่นอนกับสารหล่อเย็นที่เหมาะสมสำหรับการประเมินต่อไป อย่างไรก็ตาม ผลของวิธีการทดสอบนี้ไม่สามารถยืนหยัดเป็นหลักฐานของการยับยั้งการกัดกร่อนที่น่าพอใจได้ ค่าบริการเชิงลึกของสูตรสารหล่อเย็นเครื่องยนต์สามารถกำหนดได้โดยการทดสอบแบบตั้งโต๊ะ ไฮนาโมมิเตอร์ และภาคสนามที่ครอบคลุมมากขึ้นเท่านั้น
Send Email รายละเอียด -
สพม D4340 การกัดกร่อนของโลหะผสมอลูมิเนียมหล่อในสารหล่อเย็นเครื่องยนต์
สิ่งสำคัญคือสารหล่อเย็นเครื่องยนต์จะป้องกันการกัดกร่อนจากการถ่ายเทความร้อนของฝาสูบอลูมิเนียมระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ผลิตภัณฑ์กัดกร่อนที่เกิดขึ้นอาจสะสมบนพื้นผิวหม้อน้ำภายใน ทำให้ประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนของหม้อน้ำลดลง ระบบระบายความร้อนอาจร้อนจัดและเดือดเกิน เกิดขึ้น
Send Email รายละเอียด -
ASTM D1881 แนวโน้มการเกิดฟองของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ในเครื่องแก้ว
วิธีการทดสอบโดยทั่วไปจะแยกแยะสารหล่อเย็นที่มีแนวโน้มที่จะเกิดฟองมากเกินไปจากวิธีที่เหมาะสมสำหรับการประเมินเพิ่มเติมเพื่อกำหนดประสิทธิภาพในการใช้งานจริง
Send Email รายละเอียด
