-
เอส ที เอส ที D5293 ความหนืดที่ปรากฏโดยอัตโนมัติโดยใช้เครื่องจำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น ซีซีเอส
ความหนืดที่ชัดเจนของ ซีซีเอส ของน้ำมันเครื่องของยานยนต์สัมพันธ์กับการหมุนเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ ความหนืดที่ชัดเจนของ ซีซีเอส ไม่เหมาะสำหรับการคาดการณ์การไหลที่อุณหภูมิต่ำไปยังปั๊มน้ำมันเครื่องและระบบจ่ายน้ำมัน ข้อมูลการหมุนเครื่องยนต์ได้รับการวัดโดยสภาวิจัยประสานงาน การวัดความหนืดในการหมุนของน้ำมันพื้นฐานโดยทั่วไปจะทำเพื่อพิจารณาความเหมาะสมสำหรับการใช้งานในสูตรน้ำมันเครื่อง น้ำมันปรับเทียบจำนวนมากสำหรับการวัดนี้
Send Email รายละเอียด -
เครื่องมือ เอส ที เอส ที D1092 สำหรับความหนืดที่เห็นได้ชัดของจารบีหล่อลื่น
เครื่องมือ เคเอ็น-1092 สำหรับการวัดความหนืดของจารบีหล่อลื่นเป็นไปตามมาตรฐาน เอส ที เอส ที D1092 วิธีทดสอบสำหรับการวัดความหนืดของจารบีหล่อลื่น วิธีทดสอบนี้ครอบคลุมการวัดความหนืดของจารบีหล่อลื่นเป็นหน่วยองศาในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -54℃ ถึง 38℃ (-65℉ ถึง 100℉) การวัดจำกัดอยู่ที่ช่วงตั้งแต่ 25P ถึง 100000P ที่ 0.1s-1 และ 1P ถึง 100P ที่ 15000s-1 ข้อมูลความหนืดของจารบีหล่อลื่นเทียบกับอัตราเฉือนอาจเป็นประโยชน์ในการคาดการณ์การลดลงของแรงดันในระบบจ่ายจารบีภายใต้สภาวะการไหลคงที่ที่อุณหภูมิคงที่
Send Email รายละเอียด -
เอส ที เอส ที D5481 ความหนืดที่ปรากฎที่อุณหภูมิสูงและอัตราการเฉือนสูงโดยเครื่องวัดความหนืดแบบแคปิลลารีหลายเซลล์ เอชทีเอชเอส
เครื่องทดสอบความหนืดที่ปรากฎในอุณหภูมิสูงและอัตราการเฉือนสูง (เอชทีเอชเอส) ครอบคลุมการกำหนดความหนืดของน้ำมันเครื่องแบบเฉือนสูงในอุณหภูมิสูง (เอชทีเอชเอส) ที่อุณหภูมิ 150℃ โดยใช้เครื่องวัดความหนืดแบบแคปิลลารีหลายเซลล์ที่มีเครื่องมือวัดความดัน อุณหภูมิ และจับเวลา อัตราเฉือนสำหรับวิธีการทดสอบนี้สอดคล้องกับอัตราเฉือนที่ปรากฎที่ผนัง 1.4 ล้านวินาทีส่วนกลับ (1.4 3 106s-1) พบว่าอัตราเฉือนนี้ลดความแตกต่างระหว่างค่าความหนืดนี้
Send Email รายละเอียด
