ASTM D613 ซีเทน ตัวเลข ของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล
  • ซื้อASTM D613 ซีเทน ตัวเลข ของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล,ASTM D613 ซีเทน ตัวเลข ของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลราคา,ASTM D613 ซีเทน ตัวเลข ของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลแบรนด์,ASTM D613 ซีเทน ตัวเลข ของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลผู้ผลิต,ASTM D613 ซีเทน ตัวเลข ของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสภาวะตลาด,ASTM D613 ซีเทน ตัวเลข ของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลบริษัท

ASTM D613 ซีเทน ตัวเลข ของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล

ยี่ห้อ KN

แหล่งที่มาของผลิตภัณฑ์ ต้าเหลียน ประเทศจีน

เวลาการส่งมอบ จัดส่งทันทีที่ได้รับการชำระเงิน

ความสามารถในการจัดหา 30 ชุดหนึ่งเดือน

ค่าซีเทนของน้ำมันเตาดีเซลถูกกำหนดโดยการเปรียบเทียบลักษณะการเผาไหม้ในเครื่องยนต์ทดสอบกับ
สำหรับการผสมเชื้อเพลิงอ้างอิงของค่าซีเทนที่ทราบภายใต้สภาวะการทำงานมาตรฐาน สำเร็จแล้ว
โดยใช้ขั้นตอนวงล้อหมุนคร่อมซึ่งจะเปลี่ยนแปลงอัตราส่วนการอัด (การอ่านวงล้อมือ) สำหรับตัวอย่างและแต่ละรายการ
ของเชื้อเพลิงอ้างอิงการถ่ายคร่อมสองชนิดเพื่อให้ได้การหน่วงเวลาการจุดระเบิดที่จำเพาะซึ่งอนุญาตให้มีการแก้ไขค่าซีเทนในแง่ของการอ่านค่า handwheel

ASTM D613 ซีเทน ตัวเลข ของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล

KN-600T ซีเทน ตัวเลข ของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล

ภาพรวม

  KN-600T สอดคล้องกับASTM D613 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับค่าซีเทนของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล, ซึ่งเป็นมาตรฐานลูกสูบเดี่ยว สี่จังหวะ อัตราส่วนการอัดแบบแปรผัน เครื่องยนต์ดีเซลหัวฉีดทางอ้อม ภายใต้เงื่อนไขการควบคุมอัตราการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง เวลาฉีด และอัตราส่วนการอัด น้ำมันดีเซลที่จะทำการทดสอบจะถูกนำไปเปรียบเทียบกับน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐานเพื่อให้ได้ค่าที่วัดได้ของช่วงหน่วงเวลาการจุดระเบิดของดีเซล

  ความเสถียรและความน่าเชื่อถือของเครื่องมือนี้ ความแม่นยำและความเสถียรของผลลัพธ์สามารถเข้าถึงระดับผลิตภัณฑ์ของ วาเคชา ได้ และความสะดวกสบายของการดำเนินการทดสอบก็เพิ่มขึ้นสูงสุด ทำให้การทดสอบเลขซีเทนดีเซลไม่ยุ่งยากอีกต่อไป

 

ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติ

1. โฮสต์หลักคือมาตรฐานลูกสูบเดี่ยว, สี่จังหวะ, อัตราการบีบอัดตัวแปร, เครื่องยนต์ดีเซลหัวฉีดทางอ้อม

2. ใช้เครื่องยนต์ดีเซลแบบฉีดทางอ้อมแบบอินทิกรัล DD-CFR พิเศษซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน CFR ท่อส่งสารหล่อลื่นมีมาให้ในตัวอย่างสมบูรณ์ โดยไม่ต้องบำรุงรักษารายวัน

3. ปฏิบัติตามมาตรฐานอย่างเคร่งครัด ใช้ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูงและหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบรูเดียว และแรงดันเปิดและละอองของเชื้อเพลิงเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน

4. เซ็นเซอร์การเผาไหม้ระดับมืออาชีพ DT60DS ได้รับการออกแบบตามมาตรฐานอุตสาหกรรมซึ่งมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้มากขึ้น

5. ตั้งปุ่มการทำงานที่แม่นยำเพื่อปรับความเร็วการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงให้ตรงตามข้อกำหนดมาตรฐาน

6. การวัดการเคลื่อนที่ของกระบอกสูบโดยอัตโนมัติและแม่นยำ (เทียบเท่ากับการอ่าน handwheel) การอ่านค่าอัตราส่วนการอัดที่แม่นยำแบบเรียลไทม์หลังจากขั้นตอนการทดสอบ สามารถอ่านค่าอัลเคน 16 ของตัวอย่างน้ำมันที่จะทดสอบได้โดยตรง และการทดสอบ ผลลัพธ์สามารถส่งออกโดยเครื่องพิมพ์แผง

7. ระบบควบคุมใช้ตัวควบคุมเฉพาะแบบแยกส่วน ซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือและทำให้การบำรุงรักษา การบำรุงรักษา และการแก้ไขปัญหาประจำวันทำได้ง่ายและสะดวก

8. เครื่องมือนี้ใช้คอนโซล + หน้าจอสัมผัสที่ปรับได้ซึ่งอำนวยความสะดวกในการใช้งานอย่างมาก อินเทอร์เฟซการทำงานของซอฟต์แวร์ CNManager® ได้รับการบูรณาการอย่างดี และข้อมูลการตรวจสอบสถานะแบบเรียลไทม์ต่างๆ มีความชัดเจนในทันที กราฟแสดงแนวโน้มของสัญญาณการเผาไหม้จะแสดงตามเวลาจริง และข้อความแจ้งการทำงานของซอฟต์แวร์นั้นทันเวลาและชัดเจน

9. ซอฟต์แวร์ CNManager® ใช้การออกแบบการทำงานที่มีคำแนะนำ ซึ่งจะแนะนำผู้ปฏิบัติงานให้ปฏิบัติตามขั้นตอนมาตรฐานทีละขั้นตอน ซึ่งชัดเจนและเข้าใจง่าย

10. บันทึกเวลาเริ่มต้นและเวลาทำงานสะสมโดยอัตโนมัติ และพร้อมท์สำหรับการบำรุงรักษาโดยอัตโนมัติ

11. เครื่องมือนี้ติดตั้งระบบ DW30CU น้ำหล่อเย็นหมุนเวียนอิสระและหัวฉีดมีอุปกรณ์ควบคุมอุณหภูมิอิสระ

  

ความเสถียร

1. ใช้ประโยชน์จากความสำเร็จล่าสุดในการพัฒนาอุตสาหกรรมเครื่องยนต์อย่างเต็มที่ ระบบกลไกของ HK-600T นั้นซับซ้อนกว่าในการออกแบบ การเลือกใช้วัสดุโลหะ และเทคโนโลยีการประมวลผล ทำให้ความแม่นยำ ความเสถียร และความน่าเชื่อถือของเครื่องมือถึงระดับเดียวกัน ระดับของตราสารที่นำเข้า

2. เครื่องยนต์ดีเซลใช้การออกแบบโครงสร้างสองสมดุล ซึ่งช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ความปลอดภัย

1. ชิ้นส่วนกลไกและชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของระบบได้รับการปกป้องโดยฮาร์ดแวร์ เช่น การประสานกันที่จำกัด ปุ่มหยุดฉุกเฉินถูกตั้งค่าไว้บนแผงการทำงาน และมีการแจ้งเตือนความปลอดภัยของเครื่องมือที่สะดุดตาบนอินเทอร์เฟซการทำงานของซอฟต์แวร์ และสัญญาณความปลอดภัยของเครื่องมือคือ ชัดเจนและครบถ้วน

2. เครื่องมือนี้มีอุปกรณ์ลดเสียงเพื่อขจัดเสียงรบกวนระหว่างการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพและรับประกันความเงียบของห้องปฏิบัติการ

3. เครื่องมือดำเนินการดูแลพิเศษเกี่ยวกับการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ และยังรับประกันสภาพแวดล้อมของห้องปฏิบัติการ


พารามิเตอร์ทางเทคนิค

เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของกระบอกลม

3.25 นิ้ว (82.55 มม.)

จังหวะลูกสูบ

4.5 นิ้ว (114.3 มม.)

ช่วงอัตราส่วนกำลังอัด

8:1~36:1

ความเร็วมอเตอร์

900±9r/นาที

ความเร็วหัวฉีดน้ำมัน

13.0±0.2ml/นาที

มุมฉีดเชื้อเพลิงล่วงหน้า

13°±0.2°(BTDC)

อุณหภูมิความเย็นของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

38±2℃

มุมหน่วงการจุดระเบิด

13°±0.2°

แรงดันเปิดหัวฉีด

10.30±0.34MPa

แรงดันน้ำมัน

172~207KPa

อุณหภูมิน้ำมัน

57±8℃

อุณหภูมิความเย็นของเสื้อกระบอกลม

100±2℃

อุณหภูมิขาเข้า

66±0.5℃

อุณหภูมิน้ำหมุนเวียนของเครื่องยนต์

≤อุณหภูมิห้อง +5℃

ค่าเฉลี่ยค่าซีเทน

ความสามารถในการทำซ้ำ

ความสามารถในการทำซ้ำ

40

0.8

2.8

44

0.9

3.3

48

0.9

3.8

52

0.9

4.3

56

1.0

4.8

หมายเหตุ: ค่าดัชนีซีเทนที่อยู่ตรงกลางของค่าที่แสดงด้านบนสามารถหาได้จากการแก้ไขเชิงเส้น

พลังสูงสุด

10.0KW

ขนาด กว้าง*ลึก*สูง

1450*720*1750mm

น้ำหนักรวม

1000.0KG


รับราคาล่าสุดหรือไม่ เราจะตอบกลับโดยเร็วที่สุด (ภายใน 12 ชั่วโมง)

นโยบายความเป็นส่วนตัว

close left right