ASTM D4951 สารเติมแต่งในน้ำมันหล่อลื่นโดย ICP AES

KN-4951 ICP สำหรับน้ำมันหล่อลื่น

ภาพรวม

   เหล็ก แมงกานีส ฟอสฟอรัส สังกะสี แคลเซียม แมกนีเซียม และองค์ประกอบอื่นๆ ในตัวอย่างน้ำมันหล่อลื่นเป็นตัวกำหนดคุณภาพของผลิตภัณฑ์และระดับของผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยตรง วิธีการทดสอบแบบดั้งเดิมใช้การย่อยด้วยกรดเพื่อทำลายส่วนประกอบอินทรีย์ในตัวอย่างและแปลงเป็นการทดสอบหลังจากสารละลายในน้ำ วิธีการนี้มีข้อเสียหลายประการ เช่น เวลาดำเนินการนาน รีเอเจนต์และวัสดุสิ้นเปลืองจำนวนมาก การปนเปื้อนหรือการสูญเสียองค์ประกอบง่าย ความแม่นยำของผลการทดสอบต่ำ และมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม วิธีนี้ใช้วิธีการเจือจางตัวทำละลายอินทรีย์เพื่อกำหนดองค์ประกอบต่างๆ ในตัวอย่างน้ำมันหล่อลื่นที่ไม่ได้ใช้ วิธีการกำหนดนั้นง่าย รวดเร็ว และมีความสามารถในการปฏิบัติงานที่แข็งแกร่ง ความสามารถในการทำซ้ำและความเสถียรของผลลัพธ์ที่ได้สามารถตอบสนองความต้องการการวิเคราะห์รายวันได้อย่างเต็มที่

ทัลบี1. พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของ KN-4951

ส่วนทดสอบ

องค์ประกอบการสึกกร่อนในน้ำมันหล่อลื่นที่ไม่ได้ใช้

1.1.1 CONOSTAN ตัวเจือจางเฉพาะสำหรับ ICP

1.1.2 CONOSTAN Co ของเหลวมาตรฐาน

1.1.3 CONOSTAN S-21 น้ำมันมาตรฐานผสม

1.1.4 ปิเปต，0-5มล

1.1.5 ยอดคงเหลือทางอิเล็กทรอนิกส์ 0.0001

1.2 ข้อกำหนดด้านสภาพการทำงาน

เครื่องกำเนิดความถี่สูง: 27.12MHz, ไฟฉายควอทซ์ 0.7 มม. พร้อมช่องสัญญาณกลาง, พลังงานความถี่สูง 1200W, การไหลของก๊าซพลาสม่า 15L / นาที, การไหลของก๊าซเสริม 0.99L / นาที, การไหลของก๊าซพาหะ 0.35L / นาที, อัตราการไหลของออกซิเจน 50ml / นาที, อุณหภูมิของห้องพ่นละอองคือ -20 ° C และความเร็วของปั๊มรีดท่อคือ 3 มล. / นาที

1.3 ตัวอย่างการรักษา

หลังจากที่ตัวอย่างน้ำมันหล่อลื่นถูกสุ่มตัวอย่างโดยวิธีการชั่งน้ำหนักแล้ว สารเจือจางจะถูกใช้โดยตรงเพื่อสร้างปริมาตรให้กับเครื่องหมาย

วิธีการสอบเทียบมาตรฐานภายในใช้ในกระบวนการทดสอบเพื่อขจัดความแตกต่างของเมทริกซ์ตัวอย่าง

1.4 วิธีการทดสอบ

หลังจากที่อุปกรณ์ติดไฟโดยอัตโนมัติและตั้งค่าพารามิเตอร์ตามสภาพการทำงานของอุปกรณ์แล้ว สารเจือจางจะถูกดูดเข้าไปในห้องพ่นหมอกโดยตรงผ่านเครื่องพ่นฝอยละอองและเข้าสู่พลาสมา หลังจากที่เครื่องมือมีความเสถียรแล้ว ให้วัดสารละลายเปล่า สารละลายมาตรฐาน และสารละลายตัวอย่างที่เจือจางในคราวเดียว สามารถรับเนื้อหาของแต่ละองค์ประกอบในตัวอย่างสุดท้ายได้โดยตรง ความสัมพันธ์เชิงเส้นขององค์ประกอบถูกกำหนดตามวิธีการทดลอง ในเวลาเดียวกัน วัดสารละลายเปล่า 10 ครั้งสำหรับแต่ละองค์ประกอบ ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐานของค่าที่วัดได้หารด้วยความชันของเส้นโค้งเป็นขีดจำกัดการตรวจจับวิธีการ ดังที่เห็นได้จากตารางด้านล่าง ค่าสัมประสิทธิ์ความเหมาะสมของเส้นโค้งการทำงานของธาตุสูงกว่า 0.999 แสดงว่าความสัมพันธ์เชิงเส้นดีภายในช่วงเชิงเส้นของเส้นโค้งการทำงาน เนื่องจากพารามิเตอร์การทำงานของอุปกรณ์ได้รับการปรับให้เหมาะสม เงื่อนไขการทดสอบขององค์ประกอบจึงได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อปรับปรุงความแม่นยำของผลการทดสอบ

มาตรฐานที่ใช้บังคับ: ASTM D4951 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับ

การหาปริมาณสารเติมแต่งในน้ำมันหล่อลื่นโดยวิธี Inductively Coupled Plasma Atomic Emission Spectrometry

1.5 สเปกตรัมขององค์ประกอบทั่วไปและเส้นโค้ง

บทสรุป

วิธีการย่อยแบบสัมพัทธ์สำหรับการกำหนดองค์ประกอบหลายอย่างโดยตรงในน้ำมันเบนซินและน้ำมันหล่อลื่นโดย ICP มีความแม่นยำสูงกว่าและทำซ้ำได้ดีกว่า ซึ่งไม่เพียงช่วยประหยัดเวลาในการย่อยตัวอย่างอย่างมาก และลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากกรด แต่ยังส่งผลกระทบอย่างมากต่อ ผู้ประกอบการ ข้อกำหนดระดับเทคนิคลดลงอย่างมาก และสามารถส่งเสริมและใช้ในอุตสาหกรรมปิโตรเคมีได้ KN-4951 มีลักษณะเฉพาะของต้นทุนการทดสอบต่ำ ความเร็วในการทดสอบที่รวดเร็ว และความแม่นยำสูงของวิธีการ สามารถตรวจสอบองค์ประกอบหลายอย่างในตัวอย่างน้ำมันเบนซินและน้ำมันหล่อลื่นได้โดยตรง ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการทดสอบของลูกค้าที่แตกต่างกันในอุตสาหกรรมปิโตรเคมีได้อย่างเต็มที่