สพม D1120 จุดเดือดของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์

สพม D1120 จุดเดือดของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์

ภาพรวม

  ;  ;  ; เค.เอ็น -1120 อุปกรณ์จุดเดือดของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบและผลิตตาม  ;สพม D1120 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับจุดเดือดของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์เครื่องมือนี้ครอบคลุมถึงการกำหนดจุดเดือดสมดุลของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ จุดเดือดสมดุลบ่งชี้อุณหภูมิที่ตัวอย่างจะเริ่มเดือดในระบบทำความเย็นภายใต้สภาวะสมดุลที่ความดันบรรยากาศ

คุณสมบัติ

1. อุปกรณ์ประกอบด้วยตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าโซลิดสเตต แผ่นทำความร้อน และเครื่องแก้ว

2. อุปกรณ์นี้ใช้ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าโซลิดสเตต ไม่มีขั้นตอนในการเปลี่ยนอุณหภูมิ ง่ายต่อการรองรับอุณหภูมิ

3. เอาต์พุตตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าโดยไม่มีการสัมผัส ประกายไฟ และเสียงรบกวน และมีความเสถียร

4. โวลต์มิเตอร์ใช้เพื่อแสดงแรงดันไฟฟ้าที่เปลี่ยนโดยตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าโซลิดสเตต สะดวกในการดูโดยตรง

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

1. แรงดันไฟฟ้า: เครื่องปรับอากาศ 220V±20% 50Hz

2. กำลังความร้อน: 0~230W (ปรับได้อย่างต่อเนื่อง)

3. โหมดควบคุมอุณหภูมิ: ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าโซลิดสเตต (ไม่มีขั้นบันได)

4. ปรับการแสดงผล: เครื่องปรับอากาศ โวลต์มิเตอร์ 0~250V

5. ความต้องการด้านสิ่งแวดล้อม: อุณหภูมิ: 10~40°C;ความชื้น≤85%