อายุน้ำมันทั้งหมด (ออกซิไดซ์) ในการใช้งาน โมเลกุลของน้ำมันทำปฏิกิริยากับออกซิเจนในระหว่างกระบวนการออกซิเดชั่น ทำให้เกิดเป็นส่วนประกอบที่ไม่ละลายน้ำและเป็นกรด อัตราออกซิเดชันเพิ่มขึ้นสองเท่าทุกๆ 10Cโอ สูงกว่า 60โอเซลเซียส (กฎอัตราอาร์เรเนียส) แต่ยังถูกเร่งด้วยน้ำ อากาศที่กักไว้ และโลหะที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา น้ำมันหล่อลื่นมักประกอบด้วยสารเติมแต่งต้านอนุมูลอิสระ (ฟีนอลและอะมินิก) ซึ่งจะทำให้กระบวนการช้าลง เมื่อสิ่งเหล่านี้ถูกใช้ไป อัตราการเกิดออกซิเดชันจะเร่งขึ้น

เดิมเรียกว่าการทดสอบการหมุนออกซิเดชันของระเบิดหมุน (โรบอท) การทดสอบการเกิดออกซิเดชันของถังแรงดันหมุน (RPVOT) เป็นการทดสอบที่วัดความเสถียรของการเกิดออกซิเดชันของน้ำมัน RPVOT วัดความต้านทานของน้ำมันต่อการเกิดออกซิเดชันของน้ำมัน ในขณะที่การทดสอบอื่นๆ จะตรวจจับผลพลอยได้จากการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันที่เกิดขึ้นแล้ว

ข้อดี:

• ช่วยให้สามารถเปรียบเทียบคุณภาพของแบทช์ระหว่างการผลิตได้

• ช่วยให้สามารถแนวโน้มการเสื่อมสภาพของน้ำมันในการให้บริการได้

• สร้างผลลัพธ์ด้วยการตอบสนองที่ค่อนข้างรวดเร็ว การทดสอบเครื่องแก้วอื่นๆ เช่น ทอส (มาตรฐาน ASTM D943) อาจใช้เวลาหลายเดือนหรือหลายปี

ข้อเสีย:

• ไม่สามารถระบุปริมาณของสารที่ไม่ละลายน้ำ กรด ตะกอน สารเคลือบเงา ฯลฯ ผลพลอยได้จากการเกิดออกซิเดชันและคาร์บอนที่ไม่ละลายน้ำเหล่านี้สามารถเกาะติดกับพื้นผิวเมื่อเวลาผ่านไป และทำให้ช่องว่างวิกฤตลดลงอย่างมาก

• การทดสอบความสามารถในการทำซ้ำคือ 22% ดังนั้นผลลัพธ์ RPVOT ของ 2,000 นาทีจึงแสดงได้ดีที่สุดในช่วง 1,560-2,440 นาที

• RPVOT ทำงานที่อุณหภูมิสูงกว่ากังหันทั่วไปมาก โดยมีการเติมตัวเร่งปฏิกิริยาที่เป็นโลหะ ดังนั้นจึงเป็นการจำลองน้ำมันเทอร์ไบน์จริงที่ใช้งานอยู่อย่างไม่แม่นยำ

• การทดสอบมีราคาแพง

การทดสอบ RPVOT ดำเนินการอย่างไร (มาตรฐาน มาตรฐาน ASTM D2272)

นำน้ำมันที่ใช้แล้วและน้ำกลั่น 5 กรัมมาชั่งน้ำหนักในภาชนะทำปฏิกิริยาสำหรับการทดสอบ ขดลวดทองแดงขัดเงาจะถูกเติมลงในส่วนผสมเพื่อกระตุ้นปฏิกิริยา และภาชนะจะถูกยึดไว้ในภาชนะสแตนเลส มาโนมิเตอร์จะบันทึกความดันภายในของภาชนะ และอุปกรณ์จะเต็มไปด้วยออกซิเจนบริสุทธิ์ที่ความดัน 620kPa

ขดลวดทองแดงและส่วนผสมของน้ำมันและน้ำถูกหมุนภายใต้ความดันที่ 150โอองศาเซลเซียส เป็นเวลา 60 รอบ การให้ความร้อนครั้งแรกทำให้แรงดันภายในถังเพิ่มขึ้น สภาวะที่รุนแรง (ออกซิเจนและทองแดง น้ำ อุณหภูมิ ฯลฯ) เร่งกระบวนการออกซิเดชันซึ่งใช้ออกซิเจนภายใน ส่งผลให้ความดันลดลง ตัวแปรที่วัดได้คือระยะเวลาจนกระทั่งความดันภายในลดลง 175kPa จากค่าสูงสุด ระยะเวลาที่นานขึ้นหมายถึงความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันมากขึ้น

ผลลัพธ์ RPVOT ควรตีความอย่างไร

มาตรฐาน ASTM D4378–97 (แนวทางปฏิบัติมาตรฐานสำหรับการตรวจสอบน้ำมันเทอร์ไบน์แร่สำหรับกังหันไอน้ำและกังหันก๊าซในการให้บริการ) บ่งชี้ว่าการลดลงของ RPVOT ที่ 75% ถึง 25% ของมูลค่าน้ำมันใหม่ถือเป็นขีดจำกัดคำเตือน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีมาพร้อมกับ เพิ่มจำนวนกรด (หนึ่ง)

OEM กังหันมักจะทำให้สิ่งนี้ง่ายขึ้นและกำหนดขีดจำกัดไว้ที่ 25% ของ RPVOT เริ่มต้นโดยไม่ต้องอ้างอิงถึง หนึ่ง รายการอื่นๆ มีความยาวอย่างน้อย 100 นาที ควรเปลี่ยนน้ำมันที่มีระดับ RPVOT ขั้นต่ำที่อนุญาต วิธี "ไล่ออกและป้อน" สำหรับการฟื้นฟูน้ำมันเทอร์ไบน์สามารถใช้เป็นมาตรการชั่วคราวเพื่อยืดอายุของน้ำมันได้ แต่ควรใช้ความระมัดระวัง น้ำมันพื้นฐานที่อิ่มตัวจะมีแนวโน้มที่จะเกิดตะกอนและสารเคลือบเงาได้ง่ายมาก ดังนั้นการเติมซ้ำอาจนำไปสู่ปัญหาอื่นๆ ได้

RPVOT ที่สูงกว่าบ่งชี้ว่าน้ำมันเทอร์ไบน์คุณภาพสูงกว่าหรือไม่

การทดสอบ RPVOT ไม่ได้ตั้งใจเพื่อใช้เปรียบเทียบน้ำมันหล่อลื่น เหตุผลประการหนึ่งก็คือ เป็นการจำลองน้ำมันเทอร์ไบน์จริงที่ใช้งานอยู่อย่างไม่แม่นยำ ตัวอย่างเช่น การทดสอบจะเร่งการเสื่อมสภาพของน้ำมันโดยใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาทองแดง ผู้กำหนดสูตรน้ำมันเทอร์ไบน์จึงสามารถ "โกง" การทดสอบได้โดยการเพิ่มปริมาณตัวทำให้เป็นทองแดงในสูตร ไม่มีประโยชน์ในทางปฏิบัติในการทำเช่นนี้ในการใช้งานจริง

RPVOT ควรใช้อย่างไร?

ในโลกอุดมคติ RPVOT เป็นเพียงหนึ่งในการทดสอบการวิเคราะห์น้ำมันใช้แล้วจำนวนมากที่ตีความร่วมกัน ด้วยแนวโน้ม RPVOT, กนง, ยูซี, เอฟทีอาร์, ไอซีพี, ไม้บรรทัด และผลลัพธ์อื่นๆ ทำให้สามารถสร้างภาพรวมของความสมบูรณ์ของสินทรัพย์กังหันได้ ซึ่งจะทำให้สามารถระบายน้ำมันได้ในเวลาที่เหมาะสม