การทดสอบอุปกรณ์ FZG
การทดสอบอุปกรณ์ FZG
การทดสอบ FZG ประเมินคุณสมบัติการหล่อลื่นของของเหลวและการป้องกันการสึกหรอที่บริเวณรอยต่อของชุดเฟืองที่รับภาระ
ในระหว่างการทดสอบ FZG* เฟืองจะถูกรับภาระผ่านข้อต่อแบบบิดที่ตั้งค่าไว้ตามสภาวะหรือขั้นตอนการรับภาระที่ทราบ เฟืองจะหมุนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ปรับความเร็วได้ อุณหภูมิของของเหลวจะถูกควบคุมโดยองค์ประกอบความร้อนและ/หรือความเย็น
FZG Gear Wear (ASTM D5182)
ประเมินความต้านทานการสึกหรอของหน้าฟันเฟืองของของเหลวโดยใช้เฟืองโปรไฟล์ A เครื่องทดสอบทำงานที่ความเร็ว 1450 รอบต่อนาที ผ่านขั้นตอนการรับภาระที่เพิ่มขึ้นทีละน้อยสูงสุด 12 ขั้นตอน โดยเว้นช่วงห่าง 15 นาที การทดสอบมาตรฐานดำเนินการที่อุณหภูมิของของเหลว 90 องศาเซลเซียสที่แม้ว่าการทดสอบ MERCON®-V/SP จะดำเนินการที่อุณหภูมิ 150 องศาเซลเซียสก็ตามที่ค. ตรวจสอบฟันเฟืองหลังจากการใช้งานแต่ละช่วงรับน้ำหนัก เพื่อหาการสึกหรอ นอกจากการประเมินสภาพฟันเฟืองด้วยสายตาแล้ว ยังมีการวัดการสูญเสียน้ำหนักของเฟืองด้วย
FZG Gear Wear (ASTM D4998)
ประเมินความต้านทานการสึกหรอของหน้าฟันเฟืองของของเหลวโดยใช้เฟืองโปรไฟล์ A อุปกรณ์ทำงานที่ความเร็ว 100 รอบต่อนาที ภายใต้ภาระคงที่ เป็นเวลา 20 ชั่วโมง วัดค่าการประเมินสภาพพื้นผิวฟันเฟืองด้วยสายตา และการสูญเสียน้ำหนักของเฟือง
FZG Pitting - เฟืองประเภท C
ประเมินความต้านทานการสึกหรอของเฟืองของของเหลวโดยใช้เฟืองโปรไฟล์ตัว C การทดสอบดำเนินการนานถึง 300 ชั่วโมงภายใต้ภาระ อุณหภูมิ และความเร็วคงที่ ตรวจสอบความเสียหายจากการสึกหรอของหน้าฟันเฟืองเป็นระยะๆ ตามที่กำหนดไว้
FZG A10/16.6R/120
เป็นการทดสอบการสึกหรอตามภาระ (Load Stage Wear) ที่เข้มงวดกว่าของมาตรฐาน ASTM D5182 การทดสอบนี้ต้องใช้เฟือง A10 (ความกว้างของฟันเฟืองครึ่งหนึ่งของเฟือง A) และทำการทดสอบที่ความเร็ว 2880 รอบต่อนาทีในโหมดหมุนย้อนกลับ
นอกเหนือจากการทดสอบ FZG มาตรฐานแล้ว Intertek Automotive Research ยังมีประสบการณ์มากมายในการทดสอบ FZG แบบกำหนดเอง สามารถควบคุมประเภทของเกียร์ อุณหภูมิของของเหลว ภาระของเกียร์ และความเร็วในการหมุน ให้เป็นไปตามการตั้งค่าที่ลูกค้ากำหนดได้