-
ASTM D92 เครื่องทดสอบจุดวาบไฟแบบเปิดถ้วยคลีฟแลนด์แบบแมนนวล
จุดวาบไฟใช้ในข้อบังคับการขนส่งและความปลอดภัยเพื่อกำหนดวัสดุที่ติดไฟได้และติดไฟได้ ศึกษากฎระเบียบเฉพาะที่เกี่ยวข้องสำหรับคำจำกัดความที่แม่นยำของการจำแนกประเภทเหล่านี้
Send Email รายละเอียด -
เครื่องมือ ไอเอสโอ 20336 สำหรับกำมะถันรวมของเชื้อเพลิงแร่แข็ง
เครื่องมือ เคเอ็น-20336 สำหรับกำมะถันรวมของเชื้อเพลิงจากแร่แข็งเป็นไปตามมาตรฐาน ไอเอสโอ 20336 เชื้อเพลิงแร่แข็ง ---- การหาปริมาณกำมะถันทั้งหมดโดยวิธีไตเตรทคูลอมบ์ ในกรณีที่มีตัวเร่งปฏิกิริยา ตัวอย่างที่ชั่งน้ำหนักจะถูกเผาไหม้ที่อุณหภูมิ 1150°C ในกระแสอากาศบริสุทธิ์ ซัลเฟอร์ออกไซด์เกิดขึ้นและละลายในสารละลายอิเล็กโทรไลต์ ซัลเฟอร์ไดออกไซด์จะถูกไตเตรทโดยไอโอดีนและโบรมีนที่ปล่อยออกมาจากอิเล็กโทรไลซิสของสารละลายโพแทสเซียมไอโอไดด์และโพแทสเซียมโบรไมด์ ปริมาณไฟฟ้าที่ใช้โดยอิเล็กโทรไลซิสจะถูกรวมเข้าด้วยกันและใช้ในการคำนวณปริมาณซัลเฟอร์ไดออกไซด์ เครื่องมือนี้ได้รับการสอบเทียบด้วยวัสดุอ้างอิงที่ได้รับการรับรอง เปอร์เซ็นต์ของกำมะถันทั้งหมดในตัวอย่างคำนวณตามปริมาณซัลเฟอร์ไดออกไซด์และการสอบเทียบก่อนหน้า
Send Email รายละเอียด -
เครื่องมือ เอส ที เอส ที D6377 สำหรับความดันไอของน้ำมันดิบ
เครื่องมือ เคเอ็น-6377 สำหรับความดันไอของน้ำมันดิบเป็นไปตามมาตรฐาน เอส ที เอส ที D6377 วิธีทดสอบสำหรับการกำหนดความดันไอของน้ำมันดิบ: วีพีซีอาร์เอ็กซ์ (วิธีการขยายตัว) โดยใช้ห้องวัดที่มีลูกสูบในตัว ตัวอย่างที่มีปริมาตรที่ทราบจะถูกดึงออกจากภาชนะตัวอย่างไปยังห้องควบคุมอุณหภูมิที่อุณหภูมิ 20℃ หรือสูงกว่า หลังจากปิดผนึกห้องแล้ว ปริมาตรจะผลิตค่า V/L ที่ต้องการ จากนั้นอุณหภูมิของห้องวัดจะถูกควบคุมให้เท่ากับอุณหภูมิที่วัดได้ หลังจากสมดุลของอุณหภูมิและความดันแล้ว ความดันที่วัดได้จะถูกบันทึกเป็น วีพีซีอาร์เอ็กซ์ ของตัวอย่าง จะต้องผสมตัวอย่างทดสอบระหว่างขั้นตอนการวัดโดยการเขย่าห้องวัดเพื่อให้ได้สมดุลของความดันภายในเวลาที่เหมาะสม 5 ถึง 30 นาที สำหรับผลลัพธ์ที่เกี่ยวข้องกับวิธีทดสอบ D323 ปริมาตรสุดท้ายของห้องวัดจะต้องเป็นห้าเท่าของปริมาตรตัวอย่างทดสอบและอุณหภูมิที่วัดได้จะต้องเป็น 37.8℃
Send Email รายละเอียด -
เครื่องทดสอบความสามารถในการกรองน้ำมันหล่อลื่น ไอเอสโอ 13357
เครื่องมือนี้ผลิตขึ้นตามมาตรฐาน ISO13357 ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม - การกำหนดความสามารถในการกรองของน้ำมันหล่อลื่น - ส่วนที่ 2: ขั้นตอนสำหรับน้ำมันแห้ง และใช้ในการกำหนดความสามารถในการกรองของน้ำมันหล่อลื่นจากน้ำมันแร่ โดยเฉพาะน้ำมันไฮดรอลิกในระบบไฮดรอลิก ไม่เหมาะสำหรับของเหลวที่ทำจากวัสดุอื่น (เช่น ของเหลวหน่วงการติดไฟ เนื่องจากอาจเข้ากันได้กับเมมเบรนกรองที่ใช้ในวิธีนี้) นอกจากนี้ยังไม่เหมาะสำหรับน้ำมันไฮดรอลิกบางชนิดที่มีคุณสมบัติพิเศษ เนื่องจากมีสารเติมแต่งที่ไม่ละลายน้ำหรือละลายได้บางส่วน หรือสารโมเลกุลขนาดใหญ่พิเศษ
Send Email รายละเอียด -
สพม D938 จุดเกาะตัวของขี้ผึ้งปิโตรเลียมและปิโตรเลียม
เค.เอ็น-938 จุดเกาะตัวของแว็กซ์ปิโตรเลียมและปิโตรเลียมเป็นไปตามมาตรฐาน สพม D938 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับจุดเกาะตัวของแว็กซ์ปิโตรเลียม รวมถึงปิโตรเลียม การปกปิด จุด เป็นคุณสมบัติของแว็กซ์ที่เป็นที่สนใจของผู้บริโภคแว็กซ์ปิโตรเลียมจำนวนมาก ขั้นตอนที่อธิบายไว้ที่นี่จะวัดอุณหภูมิที่ตัวอย่างที่ถูกทำให้เย็นพัฒนา "การตั้งค่า" หรือความต้านทานต่อการไหล ที่อุณหภูมินั้น ขี้ผึ้งอาจอยู่ที่หรือใกล้เคียงกับสถานะของแข็ง หรืออาจเป็นกึ่งของแข็งและค่อนข้างไม่บริสุทธิ์ ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของขี้ผึ้งหรือปิโตรเลียมที่กำลังทดสอบ ในกรณีของ น้ำมันเบนซิน คุณสมบัติการเกาะตัวจะสัมพันธ์กับการก่อตัวของโครงสร้างเจลเมื่อตัวอย่างเย็นลง ขี้ผึ้งละลายตัวอย่างและหยดหนึ่งหยดติดอยู่ที่กระเปาะของเทอร์โมมิเตอร์ การใช้ขวดแก้วที่อุ่นแล้วเป็นเสื้อกันลม หยดบนกระเปาะจะเย็นลงในอัตราคงที่จนกว่าขวดจะจับตัวเป็นก้อน จุดที่จับตัวเป็นก้อนจะสังเกตได้จากอุณหภูมิที่หยดหยุดไหลเมื่อหมุนเทอร์โมมิเตอร์
Send Email รายละเอียด -
ASTM D5708 ICP สำหรับน้ำมันดิบและเชื้อเพลิงที่เหลือ
เมื่อเชื้อเพลิงถูกเผาไหม้ วาเนเดียมที่มีอยู่ในเชื้อเพลิงสามารถก่อให้เกิดสารประกอบที่กัดกร่อนได้ มูลค่าของน้ำมันดิบสามารถกำหนดได้บางส่วนโดยความเข้มข้นของนิกเกิล วานาเดียม และเหล็ก นิกเกิลและวานาเดียมซึ่งมีอยู่ในระดับการติดตามในเศษส่วนของปิโตรเลียม สามารถปิดใช้งานตัวเร่งปฏิกิริยาระหว่างการประมวลผลได้ วิธีทดสอบเหล่านี้เป็นวิธีกำหนดความเข้มข้นของนิกเกิล วานาเดียม และเหล็ก
Send Email รายละเอียด -
ASTM D1796 น้ำและตะกอนในน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยวิธีการหมุนเหวี่ยง
ปริมาณน้ำและตะกอนของน้ำมันเชื้อเพลิงมีความสำคัญเนื่องจากอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนของอุปกรณ์และปัญหาในกระบวนการผลิต การกำหนดปริมาณน้ำและตะกอนจำเป็นในการวัดปริมาณสุทธิของน้ำมันเชื้อเพลิงที่แท้จริงอย่างถูกต้องแม่นยำในการขาย ภาษี การแลกเปลี่ยน และการโอนสิทธิ์ในการดูแล
Send Email รายละเอียด -
เครื่องมือ มาตรฐาน ASTM D6560 สำหรับปริมาณพาราฟิน เรซิน และแอสฟัลทีนในน้ำมันดิบ
เครื่องมือ เคเอ็น-6560 สำหรับปริมาณพาราฟิน เรซิน และแอสฟัลทีนในน้ำมันดิบในผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเป็นไปตามมาตรฐาน มาตรฐาน ASTM D6560 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการหาปริมาณแอสฟัลทีน (สารที่ไม่ละลายในเฮปเทน) ในน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม และการกำหนดพาราฟินของ เอสวาย/T 7550 ปริมาณเรซินและแอสฟัลทีนในน้ำมันดิบ แอสฟัลทีนเป็นโมเลกุลอินทรีย์ที่มีมวลโมเลกุลสูงสุดและอัตราส่วนคาร์บอน-ไฮโดรเจนซึ่งปกติเกิดขึ้นในปิโตรเลียมดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่มีสารตกค้าง สิ่งเหล่านี้อาจทำให้เกิดปัญหาระหว่างการจัดเก็บและการจัดการหากสารแขวนลอยของโมเลกุลแอสฟัลต์ทีนถูกรบกวนเนื่องจากความเครียดที่มากเกินไปหรือเข้ากันไม่ได้
Send Email รายละเอียด
