จุดเยือกแข็งของเชื้อเพลิงอากาศยาน
  • สพม
 D7153 เครื่องทดสอบจุดเยือกแข็งอย่างรวดเร็วอัตโนมัติ

    สพม D7153 เครื่องทดสอบจุดเยือกแข็งอย่างรวดเร็วอัตโนมัติ

    เค.เอ็น -7153 เครื่องทดสอบจุดเยือกแข็งอัตโนมัติอย่างรวดเร็วเป็นไปตามมาตรฐาน สพม D7153 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับจุดเยือกแข็งของเชื้อเพลิงการบิน (วิธีเลเซอร์อัตโนมัติ) จุดเยือกแข็งของเชื้อเพลิงการบินคืออุณหภูมิต่ำสุดที่เชื้อเพลิงยังคงปราศจากผลึกไฮโดรคาร์บอนแข็ง ซึ่งถ้ามีอยู่ในระบบเชื้อเพลิงของเครื่องบิน จะสามารถจำกัดการไหลของเชื้อเพลิงผ่านตัวกรอง โดยปกติอุณหภูมิของเชื้อเพลิงในถังของเครื่องบินจะลดลงระหว่างการบินขึ้นอยู่กับความเร็วของเครื่องบิน ระดับความสูง และระยะเวลาการบิน จุดเยือกแข็งของเชื้อเพลิงจะต้องต่ำกว่าอุณหภูมิเชื้อเพลิงขั้นต่ำในการทำงานเสมอ

    Send Email รายละเอียด
  • ASTM D1177 จุดเยือกแข็งอัตโนมัติของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่มีน้ำ

    ASTM D1177 จุดเยือกแข็งอัตโนมัติของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่มีน้ำ

    เครื่องทดสอบนี้เกี่ยวข้องกับการกำหนดเส้นกราฟเวลา-อุณหภูมิก่อนการแช่แข็งและการตรวจวัด ของส่วนแนวนอนหรือแนวราบของเส้นโค้งเยือกแข็ง จุดเยือกแข็งถือเป็นจุดตัดของการฉายภาพของเส้นโค้งการทำความเย็นและเส้นโค้งการเยือกแข็ง หากสารละลายเย็นมาก จุดเยือกแข็งคืออุณหภูมิสูงสุดที่เข้าถึงได้หลังจากเย็นมากสุด

    Send Email รายละเอียด
รับราคาล่าสุดหรือไม่ เราจะตอบกลับโดยเร็วที่สุด (ภายใน 12 ชั่วโมง)

นโยบายความเป็นส่วนตัว